大眾的車型在我來看，第一眼絕對不是非常吸引人的，但多年以后，大眾的那種經典韻味就顯現出來，實屬賢妻良母式的耐看型，很難被潮流所淘汰。不過就目前來看，東風標致408的外形內飾可以拉到更多選票，體態(tài)流暢、風格活躍，時常能立刻引起賣家的共鳴，再加上前不久的“全球首發(fā)”，更顯年輕。不過這里的取舍，還得大家自己考量，畢竟是比較主觀的問題。

　　動力方面，1.4T的速騰（也有1.8T）要比搭載2.0升自然進氣發(fā)動機的408（也有1.6L）貴出不少。同樣的支出，還能得到147馬力的動力和自動變速箱。不過這4速自動變速箱對于這2.0L的發(fā)動機還是有些生澀，平順性非常一般，就算是選擇5速手動，可能也和大眾引以為傲的換擋機構相去甚遠。平心而論，DSG7速干式雙離合器變速箱真是非常值得稱贊的。

　　作為家用車，油耗肯定是我們重要關注的一項。由于采用1.4T的發(fā)動機，速騰的發(fā)動機有不少優(yōu)勢，據網友反映，城市綜合油耗大約在百公里7.2L左右。而且東風標志408由于是2.0L排量，大約在百公里9L左右，在同排量下也算是非常優(yōu)秀了。另外雖然兩者之間相差0.6L，但大眾利用渦輪增壓和燃油直噴挽回了頹勢，擁有漂亮的最大扭矩和動力輸出曲線�；蛟S這就是大眾旗下全線車型開始“T+DSG”的原因吧。