促銷應(yīng)對(duì)車市冷清 車企大多滿意“中考”成績(jī)(2)——中新網(wǎng)

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促銷應(yīng)對(duì)車市冷清 車企大多滿意“中考”成績(jī)(2)

2010年06月29日 08:13 來源:北京商報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  自主品牌大多不能“任務(wù)過半”

  自主品牌車企在年初紛紛調(diào)高了其今年產(chǎn)銷計(jì)劃,更有比亞迪、上汽自主品牌等直接宣稱今年產(chǎn)銷將翻倍……如今,上半年前5個(gè)月自主品牌轎車共銷售124.59萬輛,占轎車銷售總量的32.09%,占有率較上年同期提升2.38個(gè)百分點(diǎn)。勢(shì)頭雖好,但卻仍難“達(dá)標(biāo)”,由于年初定的產(chǎn)銷目標(biāo)過高,不少自主品牌車企沒能做到“時(shí)間過半任務(wù)過半”。即便情況較好的吉利、奇瑞等領(lǐng)頭企業(yè),也只是勉強(qiáng)接近半數(shù),多數(shù)自主品牌距離目標(biāo)尚有一定距離。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然眼下6月份的銷售數(shù)字還沒有統(tǒng)計(jì)出來,但據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士估算,即便不算各自經(jīng)銷商手中積壓的庫(kù)存,大部分自主品牌車企距離其年初制定銷售目標(biāo)的一半,也還有一定距離。不過,面對(duì)并不出色的上半年銷售數(shù)字,大多數(shù)自主品牌車企并沒有表現(xiàn)出緊張,也沒有減少產(chǎn)銷計(jì)劃的打算,相反倒是對(duì)并不被業(yè)界看好的下半年車市充滿信心。眼下,各自主品牌車企正在積極解決經(jīng)銷商手中日漸增加的庫(kù)存,同時(shí)制定促銷、推新等計(jì)劃備戰(zhàn)下半年。

  如吉利汽車,嚴(yán)格按照訂單生產(chǎn)模式,不刻意給經(jīng)銷商下任務(wù)、壓指標(biāo),“我們會(huì)隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)情況和經(jīng)銷商的銷售、訂單情況調(diào)整各產(chǎn)品的產(chǎn)量”。吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,企業(yè)調(diào)控的訂單式生產(chǎn)能保證經(jīng)銷商在淡季時(shí)也不必背負(fù)庫(kù)存帶來的資金壓力。

  長(zhǎng)城汽車面對(duì)部分經(jīng)銷商手中積壓的庫(kù)存,則選擇通過廠商聯(lián)合促銷等方式,積極尋求辦法幫助經(jīng)銷商消化內(nèi)存,如炫麗冠軍版優(yōu)惠5000元、哈弗H3全系車型優(yōu)惠4000元。奇瑞汽車最近一段時(shí)間也是促銷活動(dòng)不斷,A3、QQ、瑞虎……優(yōu)惠、送禮等活動(dòng)幾乎覆蓋所有車型。此外還有比亞迪、華晨、江淮、力帆等,幾乎所有的自主品牌經(jīng)銷商都在推出降價(jià)促銷活動(dòng)。一項(xiàng)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,眼下自主品牌車型的平均降價(jià)幅度已經(jīng)突破了10%,不少車型價(jià)格創(chuàng)下了歷史新低。

  降價(jià)畢竟只能刺激一時(shí),為了銷售上尋求新的突破,自主品牌車企們同時(shí)還在加速渠道擴(kuò)張的步伐。記者了解到,吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪、華晨等自主品牌車企都在大力度推進(jìn)渠道繼續(xù)下沉,精耕細(xì)作二三級(jí)市場(chǎng),開拓四五級(jí)市場(chǎng)。畢竟,加快這些市場(chǎng)銷售網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò),才能為賣出更多的車創(chuàng)造新的空間。

  此外,國(guó)際市場(chǎng)回暖,出口量的不斷增加,也為自主品牌車企完成今年的銷售目標(biāo)提供了有利因素。以長(zhǎng)城汽車為例,記者了解到今年1-5月份其出口數(shù)量、出口金額分別同比增長(zhǎng)51%、66%,出口的高增長(zhǎng)讓長(zhǎng)城汽車在面對(duì)今年的銷售目標(biāo)時(shí)很有底氣。同樣,吉利、奇瑞等自主品牌車企,也紛紛加大海外拓展的步伐,不斷有海外建廠、批量出口的消息傳來。

  與此同時(shí),面對(duì)下半年更大的銷售壓力,大多數(shù)自主品牌車企表現(xiàn)積極,且紛紛將寶押在了新車上。

  “下半年吉利將有5款新車上市,我們有信心完成全年的產(chǎn)銷任務(wù),而且會(huì)比預(yù)期目標(biāo)賣得好,向50萬輛大關(guān)沖刺! 一位吉利高層告訴記者,如何做好新車的上市推廣是吉利下半年工作的重點(diǎn)。總之,在市場(chǎng)降溫后的2010年,自主品牌車企仍大多保持著樂觀態(tài)度。雖然他們其中不少家上半年已經(jīng)“欠了債”,卻還是“死扛著”堅(jiān)持不調(diào)整產(chǎn)銷計(jì)劃,對(duì)下半年充滿信心。

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【編輯:趙婕】
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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