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　　近日，《汽車下鄉(xiāng)》細則的出臺：對農民報廢三輪及低速貨車換購輕卡以及購買1.3升以下排量微型客車，按銷售價格10%給予補貼，最高補貼5000元。

　　細則的出臺讓消費者與經銷商都很高興，但具體補貼發(fā)放如何操作，目前還沒有明確。

　　鑒于“家電下鄉(xiāng)”領取補貼手續(xù)煩瑣，經銷商希望可以直接在車行發(fā)放補貼，但如何監(jiān)管又存在問題。

　　補貼發(fā)放難或成中山地區(qū)汽車下鄉(xiāng)的主要問題。

　　車商：多少能增加銷量

　　微車的經銷商早就已經把目光對準了鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，在“汽車下鄉(xiāng)”出臺以前，中山的微車經銷商們就經常到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去做展銷，為老客戶做一些簡單的檢修、維護�！捌�車下鄉(xiāng)”出臺以后，更是為他們創(chuàng)造了更好的政策條件。

　　“雖然在中山真正的農民是沒有了，但是農村戶口的消費者還是有很多�！�汽車下鄉(xiāng)’政策的出臺多少能增加我們的銷量�！蓖ㄓ梦辶饨涗N商中山市金菱汽車貿易有限公司市場部經理饒麗華表示，“這幾天正在對銷售員進行相關政策的培訓。”

　　饒麗華說，“在沒有實行汽車下鄉(xiāng)之前，我們每個月都會去鄉(xiāng)鎮(zhèn)做巡展，畢竟微型車的市場還是主要在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，現(xiàn)在就是針對汽車下鄉(xiāng)加大宣傳以及下鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡展�！�

　　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)維修點：帶來新機遇

　　“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺以前，業(yè)內人士熱議的鄉(xiāng)村道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)售后服務的問題，在中山問題都不大。中山基本上已經做到了村村通公路，而汽車維修店也是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)隨處可見。

　　“需要解決問題主要看地方的政策，汽車售后服務這一塊，現(xiàn)在目前售后的網點都已經鋪開了，很多自主品牌甚至到縣區(qū)級也設立了售后網點，對廣東地區(qū)而言基本上已經足夠�！睎|風日產眾杰4S店總經理吳灝表示。

　　作為微車經銷商，當然也看到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)維修業(yè)務的前景，“我們在中山的主要鎮(zhèn)區(qū)都已經設立了服務站，”長安汽車中山經銷商表示，“即使有些地方我們的網點沒有覆蓋到，不過微型車的售后服務所要求的技術原本不高，很多綜合性的維修廠都可以解決問題。”

　　主要問題:

　　　　補貼不知如何領取

　　記者走訪各車行了解到，政策剛出臺，目前還沒有消費者拿到補貼。

　　饒麗華表示，“只要準備好相關的證據(jù)，到戶口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的財政部門申請，外地戶口的朋友在中山買車，還是要回到原戶口所在地辦理，在15個工作日內可以領取到。”

　　財政部門：

　　　　沒收到省的補貼文件

　　記者在中山市財政部門了解到的情況卻并非如此，“我們還沒有收到省下達的文件，具體怎么樣辦理，我們還不是很清楚，”很多鎮(zhèn)區(qū)的財政部門都稱還沒有收到相關文件，

　　經銷商也同時面臨著賣與不賣的難題。中山微車銷售的一位工作人員說，很多戶籍在農村的消費者都在詢問補貼發(fā)放的問題，他們只是跟消費者說，“政策已經出臺，補貼肯定會有的�！钡�消費者一直在猶豫。“我們也在猶豫，車賣出去以后，消費者拿不到補貼而怪我們，甚至退車，豈不是更麻煩�！�

　　建議

　　“家電下鄉(xiāng)現(xiàn)在領取補貼都遇到很大的麻煩。手續(xù)煩瑣，為了三五百元的補貼跑幾趟。很多消費者怕麻煩干脆就不要了，補貼政策關鍵要有便捷性�！眳菫�表示， “汽車下鄉(xiāng)補貼最好把權限下放到廠家，下放到汽車經銷商，車主直接在車行就可以領取補貼，我認為更能方便車主�！钡�如果補貼直接給到汽車廠家，如何監(jiān)管也是問題。

　　(潘斌)