臨近五一黃金周，二手車市場的人流量開始明顯增加，尤其是外省市中間商的大批量到來促進了交易量的穩(wěn)定增長。本周開始，北京一些比較大的中介公司不約而同開始了價格調(diào)整，以便利用五一銷售旺季優(yōu)化庫存，加快二手車交易流通。
二手車商開始優(yōu)化庫存
對于二手車商來說，如何保證良性庫存是利潤的保障，一些規(guī)模比較小的經(jīng)紀公司，只有把自己的二手車交易周期控制在一定的周期內(nèi)，二手車才能是賺錢商品。前一段時間，新車價格下滑，二手車市場庫存明顯增加，很多經(jīng)紀公司的資金占用也已經(jīng)到了極限，因此利用五一銷售旺季主動降價將是加快庫存周轉(zhuǎn)的有效手段。
北京中連航總經(jīng)理陳濤說，近期由于新車促銷以及新車型的推出，收購代售的置換二手車數(shù)量增加，但是由于按照慣例每年的5月中旬之后會出現(xiàn)習慣性的淡季，二手車交易量會出現(xiàn)下降的趨勢。另外年底新車的價格情況也不是很樂觀，盡早調(diào)整車輛價格壓縮中間利潤增加服務，促進資本運轉(zhuǎn)速度是比較理想的模式。
大部分二手車開始促銷
根據(jù)www.2sc.com.cn網(wǎng)站在市場內(nèi)的數(shù)據(jù)調(diào)查，本周開始二手車比較明顯的價格變化有：
2002年捷達CIX上周平均價格54500元下降至51000元左右，主要是東北地區(qū)中間商大量到來，長期堅挺的這款車價在大宗購買量的吸引下終于降價。畢竟新款捷達伙伴CIX裸車價格只有74800元;2002年P(guān)OLO1.4手動舒適型上周價格65600元下降至63000元，主要原因是北京地區(qū)新款車價格只有88000元，相應配置雖然有所降低但是外觀、環(huán)保等技術(shù)比較先進;2000年奔馳S500系列上周均價565000元，本周下降至535000元，主要原因是市場內(nèi)該款車型比較多，競爭比較明顯，所以總體價格下調(diào)促進個體交易的吸引力;2004年的寶來1.6手動豪華型，上周成交價格103000元，本周下降至100000元，其他配置的寶來也有明顯的降價。
一些二手車賠錢也要促銷
在二手車市場，我們看到不少規(guī)模比較小的二手車經(jīng)紀公司的價格標簽都進行了修改，消費者與經(jīng)紀人之間的討價還價余地也大了很多。東風日產(chǎn)二手車置換服務中心店內(nèi)和店外的停車場擺滿了二手車，數(shù)量非常多，該店的銷售經(jīng)理潘超先生表示近期由于東風日產(chǎn)在北京地區(qū)開展二手車置換送保險活動，廠家和經(jīng)銷商通過讓利的方式回饋給消費者，所以置換下來的二手車數(shù)量非常多，根據(jù)活動開始的情況，他表示每天都會有5-10臺二手車送到該中心，為了進一步加快周轉(zhuǎn)，該店采取壓縮加快戰(zhàn)略，適當調(diào)整車輛價格，一些非緊俏車型只要保證不賠錢就可以馬上出售。
在君拓二手車公司我們看到該店在每輛車風擋都增加了促銷價格宣傳信息，尤其是一些準新車價格吸引力非常大，負責該店的何經(jīng)理表示有一些準新車基本上和新車沒有區(qū)別，而且都帶有原廠的保修保養(yǎng)服務，但是由于新車降價造成了價格空間壓縮，所以近期有一些二手車即使賠錢也要促進銷售，畢竟二手車擺放一天就存在一天的折舊率和成本。(王萌、何登峰)
