在今年上半年國內(nèi)汽車市場銷量顯著增長的同時(shí)，小排量汽車銷量與去年同期相比卻下降近三成。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)基本型乘用車(轎車)銷量達(dá)到228.69萬輛，同比增長25.92%。在轎車的主要品種中，1.3L以下車型卻在下滑，尤其是排量在1.0L以下(含1.0L)的微型轎車，累計(jì)銷量只有13.43萬輛，同比下降了28.87%，僅占市場份額的5.8%。
數(shù)據(jù)顯示，節(jié)油減排效果明顯的小排量汽車，市場占有率卻呈逐年萎縮的態(tài)勢：2004年為18.6%，2005年為12.63%，2006年為8.57%。
2006年1月，國家發(fā)改委等六部門聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車意見的通知》，此后國家又對汽車消費(fèi)稅作出調(diào)整，業(yè)界由此預(yù)測“小排量的春天到了”。但近年來的數(shù)據(jù)表明，節(jié)能、環(huán)保的小排量汽車依然“叫好不叫座”。(高路）
