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2007年09月26日 星期三
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金九銀十預(yù)示車市走向 中級車市將成競爭主戰(zhàn)場
2007年09月26日 10:00 來源:經(jīng)濟參考報

  “金九銀十”一直是眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)及銷售商擺脫暑季低谷,提高下半年銷量,完成全年任務(wù)的關(guān)鍵時期,各大廠商此時都不遺余力,并為明年的市場打下基礎(chǔ),因此這一階段的車市也預(yù)示著市場近期及未來一段時間的方向。

  經(jīng)濟型轎車市場較為平淡

  在經(jīng)濟型轎車市場,記者從江鈴得到消息,陸風(fēng)風(fēng)華已于9月22日在南昌下線,10月28日將在廣州上市。該車將搭載與風(fēng)尚1.6L同一型號的發(fā)動機,定位于經(jīng)濟型家用轎車,市場預(yù)計售價在五至七萬元。華普海峰預(yù)計于10月上市,是華普目前產(chǎn)品線中定位最高端的車型,預(yù)計售價將在六至七萬元之間。9月21日的成都車展上,吉利08款自由艦舉行了盛大的上市儀式,定價五至七萬元。

  中高級車市新車頻出價格頻降

  中級車是近一階段表現(xiàn)最為熱鬧的細分市場,新車頻出,價格頻降。8月16日東風(fēng)日產(chǎn)07款軒逸降價兩萬之后,突襲上市。軒逸作為日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型,在東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線中分量頗重,被定位于中高級車之列,現(xiàn)在主力車型已下探至16萬元區(qū)間;比亞迪F6預(yù)計10月份上市,有2.0L和2.4L兩個排量的五款車型可供選擇,近期首先推向市場的將是2.4L排量車型,預(yù)計售價在12萬元至15萬元;江淮賓悅預(yù)計10月份上市,首推2.4L和2.0L兩款車型,預(yù)計售價在10至15萬元;07款奔騰為08款讓路,最高可以優(yōu)惠兩萬元,奔騰旗下車型的整體價格區(qū)間已由15萬元至20萬元下降到13萬元至18萬元。8月25日,08款奔騰已正式登陸成都市場;同樣的,為迎接第三代蒙迪歐上市,老款蒙迪歐也降至16萬元左右;8月23日,南汽名爵MG新車上市,名爵7系和7系加長版價格分別在25萬元和30萬元左右。8月28日,上海大眾斯柯達明銳1.6L上市。中華COUPE9月26日上市。作為華晨中華品牌下的車型,中華coupe跑車的價格會比現(xiàn)有的車型要高一點,預(yù)計售價在14萬元至16萬元之間。9月22日,新東風(fēng)標致307在北京舉行了隆重的上市儀式,其價格在11萬元至17萬元之間,這一價格對中級車市場極具殺傷力,相信今后的中高級車市場將還有一番價格搏殺。東風(fēng)悅達起亞獅跑也預(yù)計在10月下旬上市,車型分為2.0L兩驅(qū)、四驅(qū)和2.7L四驅(qū),預(yù)計國產(chǎn)車售價將在16萬元至23萬元之間。

  相比之下,凱美瑞、君越、雅閣平靜很多。9月初上市的08款凱美瑞外觀上與老車型沒有變化,只是在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上增加了側(cè)安全氣囊、安全簾和發(fā)動機飾板。君越2.4L和3.0L系列可以優(yōu)惠2.8萬元到3.2萬元不等,優(yōu)惠幅度比前期略有增長。07款雅閣現(xiàn)在價格在19.98萬元至29.98萬元,全系共六個車型基本都可以優(yōu)惠現(xiàn)金3.3萬元。

  高級車中,8月16日全球第一款配置了V8混合動力引擎的雷克薩斯LS600hl混合動力上市,售價159.8萬元。其獨創(chuàng)的LEXUS雷克薩斯混合動力系統(tǒng),將一個全新的5L直噴V8汽油引擎、一組大功率電動機以及一組大容量電池組合在了一起,最高功率可達327千瓦,堪比6L引擎,而耗油量卻只有3L引擎的大小。

  中級車市場將成為競爭主戰(zhàn)場

  縱觀近一階段的車市,入門級家轎市場競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈,單車的利潤已經(jīng)很薄。如北京現(xiàn)代為扭轉(zhuǎn)銷量下滑局面,已將主力車型伊蘭特價格調(diào)整至八萬元區(qū)間。上半年小排量車的銷量困境也反映出了中國消費市場經(jīng)過十多年的發(fā)展,已經(jīng)顯露從經(jīng)濟型小車到中級車,從第一輛車到第二輛車、第三輛車需求的轉(zhuǎn)變。從二手車市場乘用車的“年輕”化的趨勢看,消費者換車越加頻繁,也印證了第二三輛車開始加速進入中國家庭。

  從目前車市表現(xiàn)看,中級車市場競爭最為激烈。一方面自主品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上探這一市場,另一方面各大合資品牌在這一細分市場不斷推出新車型,并對舊車型進行戰(zhàn)略性降價。如蒙迪歐等中高級車,在消費者價格印象中一直保持在20萬以上,現(xiàn)在也已降至16萬元區(qū)間,對中級車市場價格形成很大壓力。但這也同時說明這一市場最被各大廠家看好,價格也仍有下降空間,中級車無疑將成為未來各大汽車廠家競爭的主要戰(zhàn)場。

  除了價格,各大廠商為迎合年輕消費者需求,紛紛推出運動款車。設(shè)計上充分體現(xiàn)了動感元素的福特?怂箖蓭谑袌錾铣掷m(xù)熱銷,而在最近的成都車展上各品牌的運動型車也都占據(jù)了展臺醒目的位置。東風(fēng)雪鐵龍新畢加索、上海大眾crosspolo、天語SX4、東風(fēng)悅達起亞賽拉圖等都將目標對準熱衷享受生活、喜歡自駕旅游的年輕消費者。反觀中高級商務(wù)轎車的不溫不火,市場趨勢可見一斑。(邢梅)

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