美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)已將發(fā)展安全經濟和清潔的交通能源,作為國家能源戰(zhàn)略和汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內容。各大汽車公司紛紛加大了對新興汽車動力系統的研發(fā)投入,各種新技術、新產品不斷被推向市場。
日前,以“節(jié)能減排、創(chuàng)新發(fā)展”為主題的清潔汽車技術創(chuàng)新發(fā)展論壇舉行,與會領導及專家們,對如何促進汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題進行了深入探討研究。
原科技部部長徐冠華向記者表示,“雖然不同國家、不同汽車公司現階段的汽車發(fā)展重點不盡相同。但站在全球的高度,以面向未來的視角,審視各種技術,可以看到一個從以石油為主的汽車燃料結構,向以節(jié)能環(huán)保為目標的車用能源多元化轉化的總體路線正在逐步形成”。徐冠華稱,我國各有關部門將進一步擴展繼續(xù)合作,加強協調、深入開展清潔汽車行動計劃,在加大科研投入的同時,做好相關政策的前期研究和協調制定工作。
國家環(huán)?偩钟嘘P領導表示,中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展問題受到社會各界的關注,如何解決汽車發(fā)展與保護環(huán)境這個矛盾,是當前和將來一段時間之內的重大課題!敖鉀Q城市大氣環(huán)境污染的關鍵之一,在于嚴格控制機動車的污染排放!痹擃I導告訴記者,為此國家環(huán)?偩种贫30余項機動車排放的標準,發(fā)布了多項技術政策。目前國家已經建立了以環(huán)保的形式核準和環(huán)保生產一致性檢查等新車環(huán)境管理制度,以及環(huán)境保護年度檢查的環(huán)保管理制度。
業(yè)內人士認為,在國務院頒布的節(jié)能減排綜合工作方案中,從交通運輸、產業(yè)結構到節(jié)約能源,控制污染等方面均有明顯的要求,特別是提出了要嚴格實施國Ⅲ標準。“這些規(guī)定對于中國工業(yè)企業(yè)而言,具有巨大的挑戰(zhàn)性!(王萬利)