往年11月初,杭城車市已是一派紅火,然而今年的11月,即便過了立冬,車市依然沉靜在靜悄悄的氣氛中。旺季不旺,使消費(fèi)者盼望已久的年底價(jià)格戰(zhàn)遲遲沒有音訊,也使各汽車品牌的代理商們焦急和納悶。
年底車市反常平淡
再過1個(gè)半月,各汽車廠商就要交出2007年的“成績單”了。按照慣例,這個(gè)時(shí)段是車商促銷力度最大、消費(fèi)者下單最集中的時(shí)間。然而,在眼前的杭城車市,這樣的氛圍并沒有出現(xiàn)。
杭城一些主流4S店的相關(guān)負(fù)責(zé)人近期均反映,這段時(shí)間的車市似乎出奇的平靜,既沒有看到很多人來4S店看車,更沒有看到實(shí)際成交量的增加。在很多4S店銷售經(jīng)理的眼中,目前的態(tài)勢(shì)和“金九銀十”時(shí)差不多,沒有一點(diǎn)熱銷的跡象。
反映在價(jià)格上,絕大多數(shù)車型的優(yōu)惠價(jià)“一動(dòng)不動(dòng)”,和9、10月份差不多,有的只是換了個(gè)形式,即使個(gè)別車型的促銷力度有增加,相比往年也不大。
某4S店的一位負(fù)責(zé)人抱怨:“快到年底了,車市一點(diǎn)火爆的跡象都沒有,真的很奇怪!”另一家4S店的銷售經(jīng)理則擔(dān)心:“去年11月份賣了200多輛車,這個(gè)月完成150輛估計(jì)都困難!
股市低迷影響車市?
其實(shí),不僅11月份車市未有大的起色,10月份車市的表現(xiàn)也一般。全國乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月份全國乘用車市場的銷售環(huán)比出現(xiàn)了近14%的下滑,轎車銷量下滑了近6萬輛。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,10月份車市銷量的下降,固然有黃金周對(duì)車市的影響,但也不能說和今年車市大環(huán)境的低迷無關(guān)。
杭城一家4S店的銷售經(jīng)理表示,今年的車市給人的最大感覺就是,“全年都很平,人們習(xí)慣上說的淡季和旺季也沒有明顯的差距。因此,平穩(wěn)或許是今年車市的主基調(diào)!彼J(rèn)為,如果今年年底的車市照此發(fā)展,很多車商都將無法完成今年的銷售目標(biāo)。
一些4S店的銷售負(fù)責(zé)人認(rèn)為,影響今年車市的最大因素就是股市,在5、6月份的時(shí)候,很多人惜于股市行情上漲,舍不得把錢拿出來買車,近期車市本來要好轉(zhuǎn)了,人們也要買車了,股市又開始下跌,部分股民被套牢,他們還在觀望后市的發(fā)展態(tài)勢(shì),使車市的銷量再次受到影響。
而一家4S店的老總更是感慨:“從來沒有哪一年的資本市場會(huì)像今年這樣影響到車市,看來資本市場真的和每一個(gè)人聯(lián)系緊密!
年底車價(jià)或?qū)⒈3之?dāng)前態(tài)勢(shì)
對(duì)于今年最后兩個(gè)月的車價(jià),杭城各大汽車4S店的銷售負(fù)責(zé)人都認(rèn)為,不會(huì)再有大的變化。很多人的觀點(diǎn)是:從促銷手段和力度來看,當(dāng)前的現(xiàn)狀不會(huì)有大調(diào)整,到12月底,價(jià)格基本上將平穩(wěn)過渡。
北京現(xiàn)代汽車杭州某4S店的銷售經(jīng)理認(rèn)為,從北京現(xiàn)代來看,今年再降價(jià)已經(jīng)不可能,“廠家不會(huì)再加大優(yōu)惠力度,經(jīng)銷商也沒有實(shí)力出錢促銷,車價(jià)估計(jì)只能是現(xiàn)在這樣了!
對(duì)于其他競爭品牌,該經(jīng)理認(rèn)為也不會(huì)有變化,“實(shí)際銷量接近全年目標(biāo)、實(shí)力又比較強(qiáng)的廠家,在接下來的時(shí)間里可能加大優(yōu)惠力度,力爭完成任務(wù),相反,如果離目標(biāo)還比較遠(yuǎn),降價(jià)的可能性就更小了,因?yàn)閱慰拷祪r(jià)拉動(dòng)銷量并不現(xiàn)實(shí),降價(jià)反而會(huì)造成購車者的更多期待!
這一說法或許很快將得到驗(yàn)證。東風(fēng)日產(chǎn)某4S店的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,東風(fēng)日產(chǎn)不但不會(huì)降價(jià),而且正準(zhǔn)備推出“降價(jià)補(bǔ)差”這一活動(dòng)堅(jiān)定購車者的信心。
同樣,長安福特某4S店的銷售經(jīng)理預(yù)計(jì),接下去各大廠家可能都不會(huì)再有降價(jià)大動(dòng)作,除非銷量特別差,競爭品牌又賣得特別好!痹摻(jīng)理透露,目前除了新款蒙迪歐要加價(jià)1萬元外,?怂棺詣(dòng)擋依然執(zhí)行廠家的限價(jià)政策,優(yōu)惠只有3000元左右。
事實(shí)上,車商們對(duì)今年年底車市的悲觀并非沒有來由。一項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明,目前銷量排名前13位的汽車廠家中,僅有7家完成了全年產(chǎn)銷計(jì)劃的80%,其中北京現(xiàn)代和吉利還是因?yàn)橄抡{(diào)了產(chǎn)銷目標(biāo)才完成了80%。有人分析,銷量目標(biāo)的巨大差距、目前車市人氣的低迷,都使廠商對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的作用不抱希望,因此索性就這樣堅(jiān)持到底。
然而,就在昨天記者發(fā)稿前,上海大眾汽車浙江銷售服務(wù)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,剛剛接到廠家調(diào)價(jià)通知:從昨天起,帕薩特領(lǐng)馭的廠方指導(dǎo)價(jià)全面下調(diào),領(lǐng)馭1.8T手動(dòng)舒適型的降幅最大,高達(dá)5000元,其他車型也有2300元~4300元的降幅,各款車型的市場價(jià)同日隨之調(diào)整。但該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),領(lǐng)馭這次降價(jià)僅限于杭州。
上海大眾此舉能否引起連鎖反應(yīng)?其他競爭車型會(huì)否跟進(jìn)?年底車市會(huì)不會(huì)繼續(xù)靜悄悄?本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。(唐登濤)