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車廠犧牲配置換利潤 怎樣發(fā)現(xiàn)變相減配加價車

2008年03月18日 09:22 來源:北京商報 發(fā)表評論

  推新能吸引消費者眼球,新車往往能給汽車廠商帶來豐厚利潤。近幾年新車頻繁上市看得消費者眼花繚亂。隨著消費能力逐年提高,車開始如同當年的手機一樣,成為身份的一種象征。而開的車新,也成了一些消費者攀比的一個項目。于是,關(guān)注新車、追逐新車,成了一批人的愛好。新車,也因此成為廠家一大贏利點。

  隨著推新速度加快,新車暴露的問題也日漸增多。受理投訴機構(gòu)的一個個案例擺在眼前,都在向我們表明:各種受理投訴中,新車引發(fā)的投訴數(shù)量越來越多,消費者對新車怨聲越來越高。廠家靠推新車變相漲價;改動小,換湯不換藥;新車性價比遠不如老款車型……諸多問題接踵而來。那么,怎樣才能準確識別新車是否“新”的值得呢?專家教你幾招:

  對比老車型,注意新車是否還有以下配置:后排座椅鎖、行李箱鎖、前門門燈、行李箱繩環(huán)、前門杯架百葉窗設計、中央扶手處12V電源、后門煙灰缸、制動雙閃功能、儀表板背景燈明暗調(diào)節(jié)。

  此外,重點關(guān)注以下裝置是否縮水:安全氣囊,是否由原來的雙級降至單級;CAN BUS總線,是否做了調(diào)整;揚聲器,是否由原來的6個減至4個,或是8個減至6個;備胎的品牌是否更換,由高檔變成低檔;隨車有無滅火器贈送;駕駛座椅是否由自動改為手動調(diào)節(jié);前排座椅中間是否少了12V電源;CD機是否由多碟連放變成單碟……

  雖然車價下調(diào)后,廠家還想保持一定利潤會以犧牲配置為代價,但如果因此導致頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題,則危害的就不僅是消費者利益,而是人身安全。方向盤掉渣事件、車尾下沉、發(fā)動機漏油……頻繁出現(xiàn)的汽車質(zhì)量問題,使消費者滿意度不斷降低。此外,即便是減少某些配置以達到降低成本的目的,也應是在對消費者使用率做出調(diào)查的基礎上進行的。如果取消或縮水的配置是消費者慣常使用的,或就是一個車型的亮點所在,則會直接對該車型的銷售產(chǎn)生影響,甚至導致由熱銷到滯銷。(王萬利)

編輯:張艷紅】
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