近年來(lái),汽車團(tuán)購(gòu)風(fēng)生水起。幾乎所有的深圳本地汽車網(wǎng)絡(luò)媒體都開辟了團(tuán)購(gòu)專欄,紛紛展開這一極具人氣的活動(dòng),與此同時(shí),各種冠以“團(tuán)購(gòu)”名義的車展此起彼伏。僅4月13日一天,深圳就有3家汽車網(wǎng)絡(luò)媒體和一家汽車雜志分別在福田南山羅湖舉行了聲勢(shì)浩大的團(tuán)購(gòu)折扣車展。
汽車團(tuán)購(gòu)已由前幾年的“引導(dǎo)車主加入”演變成了現(xiàn)在的“車主自發(fā)尋找”,“團(tuán)購(gòu)即省錢”似乎變成了一條真理。然而,市場(chǎng)也有很多不同的聲音。部分品牌廠家認(rèn)為團(tuán)購(gòu)活動(dòng)沖擊了正常的市場(chǎng)價(jià)格體系,要求廠商加以抵制;一些業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為隨著單車?yán)麧?rùn)降低,團(tuán)購(gòu)這一形式已走不了多遠(yuǎn)了;還有部分車友則認(rèn)定團(tuán)購(gòu)買車是商家一種騙人的把戲……
“團(tuán)購(gòu)正處于歷史高點(diǎn)”
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2008年3月份,通過(guò)展廳團(tuán)購(gòu)以及車展團(tuán)購(gòu)銷售出去的轎車達(dá)1200輛之多,約占3月份深圳轎車總銷量9748輛的一成二。某廠家負(fù)責(zé)人認(rèn)為,團(tuán)購(gòu)活動(dòng)發(fā)展至今,已成為車商不可忽視的銷售渠道之一。
最早組織汽車團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的車友聯(lián)盟網(wǎng)副總顏逢春告訴記者,車好賣的時(shí)候,沒(méi)有汽車團(tuán)購(gòu)這一說(shuō),2000年開始的車市井噴,一直到2003年底2004年初,都沒(méi)有什么大規(guī)模的汽車團(tuán)購(gòu)出現(xiàn),即便有也只是一些零零星星的導(dǎo)購(gòu)活動(dòng)。2004年初汽車不好賣了,這時(shí)汽車團(tuán)購(gòu)才開始起步發(fā)展,可以說(shuō)2004年是發(fā)展年。進(jìn)入2005年,汽車團(tuán)購(gòu)逐漸被人們接受,發(fā)展愈加迅猛,幾乎所有的深圳本地汽車網(wǎng)絡(luò)媒體都開展了團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。2007年初,部分網(wǎng)絡(luò)媒體人認(rèn)為汽車團(tuán)購(gòu)已經(jīng)走到了盡頭,無(wú)法再發(fā)展下去了,然而,無(wú)可爭(zhēng)辯的是,汽車團(tuán)購(gòu)在2007年達(dá)到了近年來(lái)的最高峰:無(wú)論從口碑、影響力,還是銷量上來(lái)講,汽車團(tuán)購(gòu)目前達(dá)到了其歷史之巔。
部分團(tuán)購(gòu)確實(shí)能省錢
參加團(tuán)購(gòu)買車,真的比自己到展廳買便宜嗎?記者深入調(diào)查后了解到,一些團(tuán)購(gòu)渠道的車價(jià)確實(shí)比展廳的零售價(jià)要低。以深圳暢銷的凱越、福美來(lái)、飛度、天籟、皇冠、卡羅拉等車為例,在團(tuán)購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)拿到的價(jià)格要比展廳能談到的最低零售價(jià)還要再低1000元至數(shù)千元不等,而一些經(jīng)銷商對(duì)一些特定車型特別推出的團(tuán)購(gòu)車展優(yōu)惠更是僅針對(duì)車展現(xiàn)場(chǎng)客戶特設(shè),優(yōu)惠幅度驚人。便宜自然能吸引消費(fèi)者的眼球,因此,每次的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)不乏參與者。
但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車團(tuán)購(gòu)?fù)娴母嗍切畔⒉粚?duì)稱。“部分團(tuán)購(gòu)組織者缺乏誠(chéng)信,提前知道降價(jià)信息來(lái)欺騙消費(fèi)者。有些消費(fèi)者原指望參加團(tuán)購(gòu)能比市場(chǎng)價(jià)便宜數(shù)千元,誰(shuí)知道剛買完車沒(méi)多久,廠家就公布官方降價(jià)1萬(wàn)多,實(shí)際上也就意味著消費(fèi)者多買幾天車多支付了數(shù)千元。消費(fèi)者賠了,團(tuán)購(gòu)組織者和經(jīng)銷商卻賺了!
熱銷車團(tuán)購(gòu)?fù)y成行
對(duì)于團(tuán)購(gòu)究竟是惠及了經(jīng)銷商,還是替消費(fèi)者省了錢,從事汽車銷售行業(yè)近十年的孫先生進(jìn)一步解釋道,凡熱衷于搞團(tuán)購(gòu)的車型,大部分仍處在高利潤(rùn)銷售階段,大有降價(jià)空間。推而廣之,團(tuán)購(gòu)現(xiàn)象的盛行,也說(shuō)明我國(guó)的汽車價(jià)格還遠(yuǎn)未降到位。對(duì)于有經(jīng)銷商說(shuō)他們參與團(tuán)購(gòu)是“賠錢賺吆喝”,孫先生認(rèn)為,經(jīng)銷商冒虧本的風(fēng)險(xiǎn)售車,原因是他們?cè)谀甑讜r(shí)會(huì)從廠家那里得到銷量返點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì),就算平時(shí)賣車不賺或少賺,如果銷量沖上去了,到了年底還是有利可圖。孫先生認(rèn)為,不管從何種角度出發(fā),除去一般即將退市的車型外,只要有團(tuán)購(gòu)出現(xiàn),有了團(tuán)購(gòu)價(jià)的出現(xiàn),就說(shuō)明車價(jià)仍有降價(jià)空間。
同時(shí),很多團(tuán)購(gòu)活動(dòng)僅限于一些便宜的冷僻車型,對(duì)于許多熱銷的車型來(lái)說(shuō),團(tuán)購(gòu)活動(dòng)就是一場(chǎng)鬧劇。陳先生告訴記者,他先前參加過(guò)一次某款暢銷車型的團(tuán)購(gòu)活動(dòng),結(jié)果浪費(fèi)了半天時(shí)間,經(jīng)銷商也沒(méi)有給到更大的優(yōu)惠,最后啥也沒(méi)談成大家不歡而散。陳先生認(rèn)為,“經(jīng)銷商對(duì)于熱銷的車型,往往并不會(huì)在乎團(tuán)購(gòu)數(shù)量,而銷量不暢的車型,團(tuán)購(gòu)人數(shù)又有限,經(jīng)銷商又不感興趣。團(tuán)購(gòu)活動(dòng)注定就只能是一場(chǎng)鬧劇!
經(jīng)銷商對(duì)團(tuán)購(gòu)愛恨交加
2008年元旦剛過(guò),廣州本田、上海通用廠家即命令禁止深圳的經(jīng)銷商參加任何形式的團(tuán)購(gòu)活動(dòng),為此廣本深圳10家經(jīng)銷商以及上海通用深圳5家經(jīng)銷商聯(lián)合明確表態(tài)將不再參加團(tuán)購(gòu)車展,同時(shí)也不支持任何形式的展廳團(tuán)購(gòu)活動(dòng),為此簽訂了價(jià)格聯(lián)盟協(xié)議并交付了巨額保證金,對(duì)于違反規(guī)定的經(jīng)銷商給予重罰。
然而,進(jìn)入3月份以來(lái),當(dāng)各品牌2008年的任務(wù)一下來(lái),經(jīng)銷商又開始計(jì)劃沖量了,價(jià)格聯(lián)盟名存實(shí)亡,團(tuán)購(gòu)限制形同虛設(shè)。不少車商又開始想方設(shè)法打政策的擦邊球。廣州本田深圳某經(jīng)銷商是團(tuán)購(gòu)車展的鐵桿支持者,逢展必去。當(dāng)被問(wèn)到為何熱衷于參加這些車展時(shí),其人一臉坦誠(chéng)地向記者說(shuō)道,“沒(méi)辦法,市場(chǎng)部要策劃戶外展示活動(dòng),老板又要求花最少的錢辦最多的事,講究投入產(chǎn)出比。與一些不能明確評(píng)估效果的戶外廣告牌、海報(bào)、社區(qū)車展相比,參加團(tuán)購(gòu)車展每次都能賣出幾臺(tái)車,投入產(chǎn)出看得見摸得著,何樂(lè)而不為?!”
事實(shí)上,對(duì)于經(jīng)銷商更高一級(jí)的管理者來(lái)說(shuō),團(tuán)購(gòu)活動(dòng)是又愛又恨,左右為難。“愛”是因?yàn)閰⑴c團(tuán)購(gòu)能賣出車,增加業(yè)績(jī),當(dāng)然喜歡:“恨”則是因?yàn)閳F(tuán)購(gòu)活動(dòng)確實(shí)沖擊了正常的展廳零售體系,使得原本豐厚的利潤(rùn)蛋糕要明顯地割舍去一部分。
汽車團(tuán)購(gòu)還能走多遠(yuǎn)?
車友聯(lián)盟網(wǎng)顏逢春認(rèn)為,盡管有人不看好汽車團(tuán)購(gòu),但汽車團(tuán)購(gòu)還是會(huì)按照其自身的規(guī)律發(fā)展的。顏逢春分析道:汽車團(tuán)購(gòu)大規(guī)模出現(xiàn)的條件有四:一是車子不好賣了,各經(jīng)銷商都有庫(kù)存,壓力較大;二是同個(gè)品牌在深圳有多家經(jīng)銷商,相互之間有競(jìng)爭(zhēng);三是有專門組織汽車團(tuán)購(gòu)的類似中介性質(zhì)的專業(yè)人士出現(xiàn);四是消費(fèi)者最關(guān)心的首要因素仍然是價(jià)格。目前這四個(gè)條件在今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里依然存在,因此汽車團(tuán)購(gòu)活動(dòng)短期內(nèi)不會(huì)消亡。
至于汽車團(tuán)購(gòu)還能走多遠(yuǎn)?顏逢春認(rèn)為,由于汽車價(jià)格仍然是目前影響消費(fèi)者購(gòu)車的首要因素,因此,代表低價(jià)和實(shí)惠的“團(tuán)購(gòu)”仍會(huì)穩(wěn)步走下去。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變,等到消費(fèi)者由首要關(guān)注價(jià)格轉(zhuǎn)向首要關(guān)注品質(zhì)、售后、服務(wù)等方面時(shí),那時(shí)的“團(tuán)購(gòu)”或許會(huì)演變成帶有網(wǎng)上集客功能的“導(dǎo)購(gòu)”或“網(wǎng)購(gòu)”。(宋義軍)
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