一輛動輒10萬的車,消費者在購買前往往會勤于做各種功課,上網(wǎng)搜索、向親友咨詢、貨比三家,但將車開回家后,除了勤于清洗之外就不聞不問,乃至形成很多陷入誤區(qū)的用車觀念。糾正日常一些車輛維修、養(yǎng)護(hù)的觀念誤區(qū),合理規(guī)范養(yǎng)護(hù)愛車,其實是在替自己謀得實惠。
車輛保養(yǎng)并非越勤越好
每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表,被告知在什么時候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng),但大部分車主開著開著,只要感覺良好,沒出啥問題,也就將保養(yǎng)漸漸擱在腦后了;另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗,自行縮短保養(yǎng)里程,比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng),卻在6000公里時就把車開到4S店;或沒到保養(yǎng)時間就到4S店保養(yǎng),結(jié)果是多花錢。實際上,車輛保養(yǎng)不是越勤越好,廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解而設(shè)置的最佳時間。
延長保修期并非降低使用成本
很多車主認(rèn)為,汽車廠家延長保修期,自己用車的成本就會大幅度降低,但事實上,保修就像保險,只有當(dāng)車出現(xiàn)問題時,自己才能得到這一政策所帶來的實惠。當(dāng)然,動力總成的維修費用是非常昂貴的,通常一輛車的動力總成系統(tǒng)的費用要占到整車費用的35%-40%。因此,動力總成系統(tǒng)一旦需要更換,對消費者而言將是巨大的花費。
其實,延長保修期的主要目的在于引導(dǎo)車主養(yǎng)成良好的定期、定程養(yǎng)護(hù)習(xí)慣,通過引導(dǎo)車主在4S店進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù),將車況保持得更好,等到車主換車時,會發(fā)現(xiàn)其殘車價值的提高,遠(yuǎn)勝過養(yǎng)護(hù)時的花費,其實這才是真正保障了消費者的利益。
聲響差異并非一定有問題
動力總成系統(tǒng)有問題的初期表現(xiàn)為噪音大、油耗增加、車身震動,而且問題會越來越嚴(yán)重。每個車都是不同的個體,而不同的個體之間,聲音的細(xì)微差異是很正常的;尤其和其他廠家車型相比,聲音的差異可能比較明顯,如果只是此類聲音的細(xì)微差異,但這個問題沒有明顯隨時間加劇的話,并不意味著一定有問題。
另一方面,目前國內(nèi)主流汽車廠家的質(zhì)量控制體系嚴(yán)格,產(chǎn)品故障率能達(dá)到以PPM計算,即以百萬為基數(shù)。也就是說,每一百萬輛車?yán),動力總成系統(tǒng)出現(xiàn)問題的概率非常低。
小店維修并非方便又實惠
以一個機(jī)濾為例,在4S店買可能要貴幾塊錢,但它能保證正常使用8000甚至10000公里以上,而在路邊小店買的機(jī)濾壽命很可能不到3000-4000公里,而廠家原裝機(jī)油對于車身整體協(xié)調(diào)性而言的好處,肯定是不言而喻的。省幾塊錢小錢、圖一時的方便,很可能是以犧牲日后的使用性能為代價,這只會帶來更多麻煩和不便。
有些車主擔(dān)心自己的車明明是個小問題卻會被4S店描繪得很嚴(yán)重,在勸說下更換配件,花些不必要的錢,但其實,在主流汽車廠家中,這樣的現(xiàn)象基本不可能存在,因為大廠家對經(jīng)銷商有嚴(yán)格的管理措施。并且,換個角度來想,4S店做的是長期生意,不像街邊小店是“一錘子買賣”,不可能犧牲長期利益和口碑,做這樣短期的投機(jī)行為,大家希望的是“客人滿意-形成口碑-4S店能夠持續(xù)經(jīng)營”這樣的一個良性循環(huán)。
消耗品并非不可保修
通常來說,目前大部分廠家對消耗品都不保修。其實這類配件如果真有質(zhì)量問題,一般在2000-3000公里時肯定暴露,如果用到5000公里還沒出問題,理論上就不會出問題了,除非使用方法不當(dāng)。因此,廠家給予3個月或5000公里的保修實際上是為消費者買了一份保險,免除了車主的后顧之憂。
過保修期并非意味著不必再去4S店
行駛兩年左右的車輛,是這臺車車況最好的時候,這個時候車身各個部件的狀態(tài)達(dá)到最理想的狀態(tài),如何使這個狀態(tài)延續(xù)下去?靠的是4S店的專業(yè)養(yǎng)護(hù):長時間定程定時保養(yǎng),使用原廠機(jī)油和配件,自然會延長愛車的使用年限。如北京現(xiàn)代將保修期從2年6萬公里延長到5年10萬公里,也是希望引導(dǎo)車主能夠養(yǎng)成科學(xué)的用車觀念,使得車主能夠在更長的時間內(nèi)有一個好的駕駛感受。比如,同樣是兩輛開了5年的車,一輛一直在4S店做保養(yǎng),另一輛在第2年保修期結(jié)束后就不再去4S店做保養(yǎng),車況截然不同,開起來也覺得是兩代車。歸根到底,車好不好,消費者自己的感受最實在。
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