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　　“我現(xiàn)在改騎自行車(chē)了�！背Ｖ莸膶殎�(lái)車(chē)主吳先生無(wú)奈地告訴記者。原來(lái)，他還在保修期內(nèi)的車(chē)子電子風(fēng)扇咬死，險(xiǎn)些把車(chē)子燒掉，而一汽大眾廠家的客服人員卻以未造成嚴(yán)重后果為由，對(duì)他的問(wèn)題不予受理。記者采訪汽修專(zhuān)家獲知，通常只有車(chē)齡較老的車(chē)輛才易發(fā)生此類(lèi)故障。

　　吳先生告訴記者，他的1.6L寶來(lái)兩廂車(chē)是去年4月在常州國(guó)際汽車(chē)城有限公司買(mǎi)的，今年9月12日，他駕車(chē)在新堂北路行駛時(shí)突然聞到塑料燒焦味，隨后就見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒白煙，打開(kāi)車(chē)蓋，發(fā)現(xiàn)有大量煙霧并伴有火星。吳先生使用了兩個(gè)滅火器都無(wú)法滅火，最后，在4S店人員的指導(dǎo)下拔除電源才算了事。次日，4S店維修人員稱(chēng)，因電機(jī)損壞致電子風(fēng)扇咬死，他們更換了電子風(fēng)扇，并以送到廠方檢測(cè)為由，將更換下來(lái)的電子風(fēng)扇帶走。

　　吳先生心下生疑，事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛僅行駛了11670公里，他一直在4S店做保養(yǎng)，且并未私自改裝、維修和裝潢，電子風(fēng)扇也不屬于易損件，故障是不是因?yàn)檐?chē)輛本身有缺陷呢？對(duì)此，常州國(guó)際汽車(chē)城有限公司售后服務(wù)部涂小姐稱(chēng)，由于吳先生的汽車(chē)還在保修期(2年/6萬(wàn)公里)內(nèi)，按照相關(guān)規(guī)定，由于質(zhì)量問(wèn)題引起的硬件損壞，4S店免費(fèi)更換了電子風(fēng)扇。涂小姐還稱(chēng)“每個(gè)月來(lái)保養(yǎng)維修的幾千輛汽車(chē)?yán)铮�像電子風(fēng)扇咬死這種情況，都能遇到一兩例，不稀奇�！�

　　涂小姐表示，4S店無(wú)法保證此類(lèi)故障不再發(fā)生，但可以送車(chē)主一次免費(fèi)保養(yǎng)作為賠償，如果車(chē)主仍不放心，可以聯(lián)系一汽大眾廠家。然而，吳先生致電一汽大眾400客服，得到的答復(fù)卻是，因?yàn)槲丛斐蓢?yán)重后果，廠家對(duì)此問(wèn)題不予處理。

　　吳先生對(duì)一汽大眾廠家的態(tài)度感到失望，他告訴記者，在廠家沒(méi)有給他滿(mǎn)意的回復(fù)前，他將拒絕使用這輛寶來(lái)車(chē)。

　　“通常只有近10年的‘老’車(chē)子才容易發(fā)生電子風(fēng)扇咬死的故障�！蹦暇┬赂燮�修李師傅告訴記者，這種故障多由線路老化等原因所致。江蘇安吉的夏師傅也表示，發(fā)生此種事故的概率只有萬(wàn)分之一，很少發(fā)生在新車(chē)上。

　　消保部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑，可以向國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量鑒定中心申請(qǐng)做汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量鑒定。如果汽車(chē)有質(zhì)量問(wèn)題，廠家承擔(dān)費(fèi)用，或免費(fèi)對(duì)汽車(chē)保修，也可看雙方調(diào)解的結(jié)果，退車(chē)也是有可能的；汽車(chē)若無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，鑒定費(fèi)用由消費(fèi)者承擔(dān)。(何峰）