節(jié)能優(yōu)勢明顯技術得到提升 柴油MPV迎來春天?——中新網

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    節(jié)能優(yōu)勢明顯技術得到提升 柴油MPV迎來春天?
2009年01月08日 10:33 來源:大河報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  經過多年的發(fā)展,世界范圍內柴油發(fā)動機車型的技術已取得明顯進步,在歐洲乘用車市場柴油車已經取得50%以上的占有率。但此前由于消費觀念問題,國內的消費者對柴油車并不太看好。隨著燃油稅在今年1月1日正式實施,柴油車憑借節(jié)油、加速性能好、維修保養(yǎng)方便、配件不易損壞等先天優(yōu)勢開始受到關注,從目前國內各細分市場來看,柴油MPV最有可能首先迎來消費的春天。

  節(jié)能優(yōu)勢明顯,柴油MPV上市加速

  燃油稅征收,體現(xiàn)了“多用油多負擔,少用油少負擔”的原則,這為小排量車帶來利好,同時也能讓柴油車車主受益,與汽油車相比,柴油車同種情況下可節(jié)省30%油耗。在油價不斷高漲的2008年,多個MPV生產汽車廠家正是看中柴油車的節(jié)油,加速推出柴油MPV。

  雖然柴油版MPV早在幾年前就有車型試水,但2008年這股MPV的柴油風潮似乎格外引人注目。金杯閣瑞斯重拳出擊,一舉推出10款排放達到歐Ⅲ標準的柴油版MPV,閣瑞斯的老對手瑞風推出了2.8L柴油動力車型,而福田也在稍早時間推出了“秘密武器”——新款蒙派克。商務MPV三大巨頭比肩接踵推出主打車型,讓人們看到了柴油動力MPV普及腳步的加快。業(yè)內人士分析認為,MPV正逐漸成為柴油動力的“急先鋒”。

  相比以往的柴油MPV,金杯閣瑞斯柴油版車型將柴油動力的優(yōu)勢發(fā)揮得更好。不僅擁有比同排量汽油動力車節(jié)省燃油超過30%的優(yōu)異燃油經濟性,并且在消費者注重的動力性能上,柴油版閣瑞斯也憑借260/2400N·m/rpm的扭矩,占據優(yōu)勢。瑞風推出的2.8L柴油版車型,也使用了江淮與奧地利AVL公司共同研發(fā)的柴油發(fā)動機,通過對各種新型技術的優(yōu)化(如電控噴油、高壓共軌、廢氣再循環(huán)和廢氣后處理等),徹底解決了以往柴油發(fā)動機冒黑煙、震動大、噪聲高等傳統(tǒng)印象。

  技術得到提升,柴油MPV具備“綠色競爭力”

  隨著大家對汽車尾氣排放污染的關注越來越多,市場上關于新能源車的消息時有報道,但業(yè)內人士認為,在新能源車技術尚未有重大突破及配套設施難以完善的情況下,柴油車其實是最現(xiàn)實可行,能最快投放的節(jié)能、環(huán)保車型,具備強勁的“綠色競爭力”。

  與同排量的汽油車相比,柴油車的二氧化碳減少30%,其他有害物質綜合排放比汽油車低45%左右。金杯閣瑞斯柴油版,采取歐Ⅲ排放標準以及歐Ⅲ+OBD的配備,主打綠色商務,以往柴油車噪音與震動大等問題,通過一系列先進的技術應用也成功克服,創(chuàng)造了更舒適的乘坐環(huán)境。瑞風2.8L柴油版車型,也徹底解決了以往柴油發(fā)動機冒黑煙、震動大、噪聲高等問題,排放達到國Ⅲ標準。蒙派克也是一款達到歐Ⅲ排放標準的柴油MPV,該車采用最新一代柴油動力技術,同樣推出“綠色環(huán)!鄙虅哲嚫拍,受到業(yè)界關注。

  2009年中國車市,隨著燃油稅的正式征收,廣大車主的節(jié)能環(huán)保將得到進一步加強。以金杯閣瑞斯、江淮瑞風和蒙派克為代表的MPV廠商,在柴油版MPV市場先行一步,劍指“綠色競爭力”,大規(guī)模推出柴油版MPV車型,顯示出對柴油動力的高度重視,也預示著柴油商務時代的春天即將到來。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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