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　　國(guó)內(nèi)車市在低迷了半年之久后，上月銷量突然拉出“陽(yáng)線”，銷量創(chuàng)下紀(jì)錄。不過(guò)上海市場(chǎng)的轎車上牌量卻繼續(xù)下降。業(yè)內(nèi)表示，今年車市前景依然不可預(yù)測(cè)。

　　據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議最新統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)乘用車在去年12月份達(dá)到56萬(wàn)多輛，比11月份多了約16萬(wàn)輛。不過(guò)和全國(guó)車市熱銷不同，上海上月轎車上牌量為9067輛，環(huán)比依然下降13.38%。乘聯(lián)會(huì)專家表示，歲末年初，大部分車型進(jìn)行大幅度降價(jià)促銷，價(jià)格多降到底限。調(diào)動(dòng)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的欲望。去年12月19日國(guó)家宣布降低油價(jià)，到上月底時(shí)，中石油和中石化競(jìng)爭(zhēng)加劇，油價(jià)進(jìn)一步走低，加上2009年起不收養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)費(fèi)用，使乘用車年使用費(fèi)下降約15-20%，使用費(fèi)已降到2006年以前的水平，眾多消費(fèi)者因此感覺(jué)目前是汽車消費(fèi)的好時(shí)機(jī)。不過(guò)受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，上海車市顯然并沒(méi)受到這些有利因素的明顯促進(jìn)。

　　對(duì)于2009年的車市開局，乘聯(lián)會(huì)專家表示不能太太樂(lè)觀。在上月大部分持幣待購(gòu)者購(gòu)買力釋放后，油價(jià)下降和免交養(yǎng)路費(fèi)對(duì)市場(chǎng)促進(jìn)作用逐步減小。乘聯(lián)會(huì)專家昨日繼續(xù)建議國(guó)家相關(guān)部門能夠根據(jù)汽車排量減免購(gòu)置稅，同時(shí)放寬汽車消費(fèi)信貸。據(jù)了解，去年中國(guó)購(gòu)車者中僅有8%的人是利用貸款。