汽車業(yè)開打“振興組合拳” 成都車市歡喜接招——中新網(wǎng)

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    汽車業(yè)開打“振興組合拳” 成都車市歡喜接招
2009年01月19日 16:03 來源:成都商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  明日起,購買1.6升及以下排量的乘用車,消費者只需要繳納過去一半的購置稅,我們挑選了市場上保有量較大,排量1.6L及以下的微型車、小型車、緊湊型車的一些代表車型,來計算一下購置稅調(diào)整前后的費用。

  車輛購置稅計算公式為:應(yīng)納稅額=計稅價格×稅率。

  (注:計稅價格=發(fā)票價÷1.17,因為購車發(fā)票價中均含增值稅稅款,所以在計征車輛購置稅稅額時,必須先將17%的增值稅剔除。)

  需要說明的是,計算車輛購置稅的購車價格是以廠家的市場指導(dǎo)價格為標準,往往比市場價格高,所以購置稅的價格可能比你自己通過購車發(fā)票價格套用公式后算出的價格要略高一點。

  第一拳

  “授”惠1/3購車者

  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2008年基本型乘用車(轎車)分排量看,1.6升以下品種仍然是轎車市場的主要力量,當年銷售3105955輛,占整個轎車市場的61.54%。從整個乘用車市場(含轎車、SUV、MPV、客車等)來看,1.6升及以下排量車型占了三分之一多。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞表示:“這項減低車輛購置稅政策將直接惠及三分之一購買乘用車的消費者,是施行車輛購置稅20年以來從未有過的事情,顯示出政府救市的決心,這項政策具有很強的消費導(dǎo)向性作用,消費者購車將更多的向小排量車型傾斜!

  [車商反應(yīng)]

  成都車市,建國、申蓉等大型汽車集團都在針對購置稅的調(diào)整進行專題促銷活動,“此次購置稅下調(diào),對消費者來說,絕對是一個好消息。對現(xiàn)在整個車市來說,也有一定的正面影響。”申蓉集團副總裁何凌表示。記者從多個經(jīng)銷商處了解到,目前很多消費者都在等待明日購置稅調(diào)整。

  去年SPARK樂馳在四川地區(qū)微型轎車市場銷量位居第一,是此次購置稅下調(diào)政策惠及的眾多車型中非常具有代表性的一個!百徶枚愊抡{(diào)等利好消息的確在一定程度上拉動了汽車消費。從我們SPARK樂馳的銷量來看,雖然在購置稅下調(diào)政策出臺前后并沒有明顯的變化,但從本月1日起,我們樂馳每天的銷量平均在40輛左右!睂dN樂馳的靈通嘉馳樂馳4S店總經(jīng)理吳兵說。

  “組合拳”

  振興汽車行業(yè)

  從3月1日至12月31日,國家將安排50億元,對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財政補貼。另外,增加老舊汽車報廢更新補貼資金,并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。

  [車商反應(yīng)]

  對這一政策,包括五菱、長安等在內(nèi)的眾多微客生產(chǎn)廠家和商家相當振奮,經(jīng)銷商們紛紛表示,相對購置稅,微車補貼政策的針對性更強,高達50個億的補貼其刺激力度也更大一些。專營五菱面包車的靈通青山總經(jīng)理吳兵在接受記者采訪時喜不自禁,“國家規(guī)定須是1.3L以下排量,五菱滿足這個條件,又是目前全國最大的微車品牌,無疑將成為這一政策的最大受益者!

  而國務(wù)院出臺的系列汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的其他政策更加“業(yè)界”并且模糊一點,例如推進汽車產(chǎn)業(yè)重組;支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造;實施新能源汽車戰(zhàn)略等,但是作為一個立足于大眾消費的產(chǎn)業(yè),所有這些調(diào)整和振興計劃都會“授”惠于民。

  汽車行業(yè)是九大支柱性產(chǎn)業(yè)之一,對上下游產(chǎn)業(yè),如鋼鐵、石化、橡膠、玻璃、電子、旅游、保險、金融、石油等等行業(yè)都有直接的帶動作用,據(jù)專業(yè)機構(gòu)介紹,中國汽車工業(yè)對GDP的貢獻率應(yīng)當是3.6%。振興汽車行業(yè)對于拉動內(nèi)需、促進增長的作用顯而易見。

  明日,汽車行業(yè)的調(diào)整振興規(guī)劃將從購置稅的調(diào)整開始正式顯示作用,“購置稅的調(diào)整雖然可能是一個短期的促進消費行為,但是顯示的是政府對汽車消費的看法有所改變,是真正把汽車當作是普通消費品而非奢侈品來看了!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,“這種觀念的根本性轉(zhuǎn)變將帶動汽車行業(yè)整體向前!碑吘宫F(xiàn)在還有80%以上的中國人沒有擁有自己的汽車。

  據(jù)消息人士透露,汽車行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的目標是:三年預(yù)期增長目標為2009年產(chǎn)銷同比增長10%,2010年增長12%,2011年增長15%;從購置稅調(diào)整開始,這項振興規(guī)劃將帶給業(yè)界和消費者哪些變化,所有人都翹首以盼。(王飛)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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