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　　兩廂車在國(guó)內(nèi)小型車及以上級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)難成主流，因此在每年新推出的各種車型中，兩廂車并不占有很大比例。

　　2009年兩廂車市場(chǎng)仍然比較冷清，但也不乏看點(diǎn)，新嘉年華兩廂算是重磅推出的一款兩廂車型，其動(dòng)感的外觀與優(yōu)良的性能將為福特品牌帶來(lái)全新的注解，同時(shí)，這款國(guó)際同步車型的推出能否打破飛度在小型兩廂車市場(chǎng)的一枝獨(dú)秀也值得期待。

　　此外，北京現(xiàn)代FDC是現(xiàn)代品牌在華推出的第一款真正意義上的兩廂車，其原型車現(xiàn)代i30在歐洲市場(chǎng)非常暢銷，它能否把這種好運(yùn)帶到中國(guó)，和兩廂東風(fēng)標(biāo)致307、日產(chǎn)騏達(dá)放手一搏值得關(guān)注。

　　北京現(xiàn)代FDC 動(dòng)力組合源自悅動(dòng)

　　北京現(xiàn)代將在下半年投入生產(chǎn)的FDC是現(xiàn)代汽車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求特點(diǎn)，在海外已經(jīng)投放的新車型i30基礎(chǔ)上進(jìn)行再次改進(jìn)開(kāi)發(fā)的車型。

　　國(guó)產(chǎn)FDC將采用悅動(dòng)的后懸掛改進(jìn)設(shè)計(jì)，這將成為新車與歐洲版i30最大的區(qū)別，但同時(shí)也意味著國(guó)產(chǎn)FDC會(huì)成為悅動(dòng)真正意義上的姊妹車型。動(dòng)力方面應(yīng)該沒(méi)有太多懸念，北京現(xiàn)代1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速手動(dòng)變速器依然在悅動(dòng)上大放光彩，自然也會(huì)成為國(guó)產(chǎn)FDC搭載的主流動(dòng)力組合。

　　新嘉年華兩廂動(dòng)感設(shè)計(jì)

　　新嘉年華兩廂和三廂會(huì)同時(shí)登場(chǎng)。雖然三廂車型專為中國(guó)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，而且為中國(guó)率先上市，但最能體現(xiàn)新嘉年華“動(dòng)感設(shè)計(jì)”風(fēng)格的，還非兩廂版莫屬。據(jù)了解，新嘉年華兩廂車型長(zhǎng)3950毫米、軸距2490毫米，有1.3L和1.5L兩個(gè)排量，其中1.5L車型最大功率為76千瓦。

　　長(zhǎng)城酷熊造型個(gè)性

　　長(zhǎng)城汽車將在3月份推出搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速器的酷熊，隨后還會(huì)在7月份投放無(wú)級(jí)變速型酷熊�？嵝茉煨蛶в辛餍械腃ross風(fēng)格，與豐田SCION XB有些類似，后者在國(guó)外就是專門(mén)為年輕一族打造的車型。

　　據(jù)介紹，酷熊與長(zhǎng)城炫麗同平臺(tái)，且共線生產(chǎn)。炫麗1.3L手動(dòng)型售價(jià)5.39萬(wàn)元起。

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：6萬(wàn)元起

　　牛氣指數(shù)：★★★★

　　兩廂207 更加原汁原味

　　兩廂207采用標(biāo)致最新的大嘴風(fēng)格，與歐版207前臉相似度最高。盡管車長(zhǎng)比三廂207短了360毫米，但兩廂207的軸距和內(nèi)部空間都與三廂207基本一致。和三廂版一樣，兩廂207依然搭載1.6L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。