昨日,全國兩會正式拉開帷幕,拉動經(jīng)濟增長、促進內(nèi)需是今年兩會的一大焦點,來自各行各業(yè)的委員、代表們都通過各自的提案積極建言獻策。我們將擷取一些影響范圍較廣的提案,結合專家的分析討論,為讀者進行深入報道。
提案:廣東團人大代表、廣汽總經(jīng)理曾慶洪提出,希望用住房公積金撬動汽車消費。
支持:乘聯(lián)會曾提議,隨著住房消費熱將逐步下降,購車消費將成為主流,應該逐步推動住房公積金向住房與汽車消費公積金轉型。
反對:汽車是消費品,住房是必需品,利用住房公積金來買車與其初衷相違背,并會遭遇房地產(chǎn)業(yè)的反對。
日前,廣東團人大代表、廣汽總經(jīng)理曾慶洪提出,希望用住房公積金撬動汽車消費,這一言論再次引發(fā)熱議。事實上,汽車業(yè)界一直希望能動用多達4000億元的閑置住房公積金來激活汽車消費,但學界和汽車業(yè)分析師都認為實施難度不小。
之前提出未獲振興規(guī)劃采納
新浪網(wǎng)早前的一份調(diào)查顯示,在近4000名投票者中,有66.9%的人贊成將住房公積金改為住房和汽車公積金。不過,也有近四分之一的人認為,汽車并非必需品。
長城證券汽車行業(yè)研究員呂磊對本報記者表示:“住房公積金用來買車的話首先將遭遇房地產(chǎn)業(yè)的反對!
呂磊說,汽車公積金的提法曾由全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)提出過,但是并沒有被汽車振興規(guī)劃采納,顯示對汽車業(yè)的扶持并未到這一力度。
記者在這份旨在“把汽車業(yè)培植為經(jīng)濟復蘇的先導行業(yè)”的草案中看到,乘聯(lián)會明確指出房地產(chǎn)無法作為先導行業(yè),原因包括國家已經(jīng)花了比扶植別的產(chǎn)業(yè)更大的力度來扶植房地產(chǎn)市場,但目前的效果是房地產(chǎn)市場不可能在一年內(nèi)回升到歷史最高水平等。
乘聯(lián)會繼而提出,應該逐步推動住房公積金向住房與汽車消費公積金轉型,僅用于發(fā)放優(yōu)惠的個人住房信貸和汽車消費信貸!半S著城鎮(zhèn)原有居民消費熱點逐漸轉型,住房消費熱將逐步下降,購車消費將成為主流,如果今后能夠把高達4000億元的閑置住房公積金部分用于汽車消費貸款,就可以使汽車市場有個更大的增量!
學者建議汽車降價更實在
“如果要撬動汽車市場,還不如大降價來得直接!弊蛉眨袊鐣茖W院財貿(mào)所研究員楊志勇在接受本報采訪時表示,目前國內(nèi)汽車價格依然遠高于國外,降價要比鼓勵用公積金買車來得直接。
楊志勇又說,利用住房公積金來買車是與公積金的設立初衷相違背的!捌囀窍M品,跟住房不一樣,住房在一定程度上可以說是一種必需品。”他指出,不應該用住房公積金這種保障性基金購買汽車一類的消費品。(劉俊 何穎思)
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