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　　日前，長(zhǎng)安馬自達(dá)召開2009年全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)，會(huì)上公布了2009年度的銷售目標(biāo)，并透露說：長(zhǎng)安馬自達(dá)本年度兩款全新的“款型車”有望在近期推向市場(chǎng)，同時(shí)馬自達(dá)中國(guó)已經(jīng)決定將進(jìn)口車引入長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)。此舉打破了之前一汽馬自達(dá)獨(dú)攬進(jìn)口車銷售大權(quán)的資格。這也意味著，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)再度玩起平衡戰(zhàn)術(shù)。

今年引進(jìn)兩款新車

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)總經(jīng)理藤橋稔當(dāng)日發(fā)布的企業(yè)2009年度的銷售目標(biāo)中提到，在銷售方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)將在2008年銷量4.4萬輛、市場(chǎng)份額1.5%的基礎(chǔ)上，在2009年努力達(dá)到產(chǎn)銷6萬輛、占領(lǐng)2%市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)目標(biāo)，增長(zhǎng)幅度高達(dá)36%。與此同時(shí)，2009年長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商的總體規(guī)模計(jì)劃擴(kuò)充至110家，整個(gè)銷售體系的運(yùn)作將日趨完善和成熟。

馬自達(dá)MX-5今年可能以進(jìn)口形式引入

　　藤橋稔表示，雖然2009年全球金融危機(jī)的影響不可忽視，但從整體看，中國(guó)市場(chǎng)仍將是全球汽車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)和重要增長(zhǎng)力量。從細(xì)分市場(chǎng)來講，A0、A級(jí)車作為占市場(chǎng)份額最大比重的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，增長(zhǎng)速度將明顯高于其他細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2009年分別將有6%和4%的增長(zhǎng)。正是基于這樣的判斷他對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)今年能夠?qū)崿F(xiàn)40%的銷量增長(zhǎng)目標(biāo)充滿信心。

馬自達(dá)MX-5

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)本年度兩款全新的“款型車”有望在近期推向市場(chǎng)。新的“款型車”將以1.5L和1.6L為主打排量，在配置上進(jìn)行重新提升。長(zhǎng)安馬自達(dá)表示，即將推出的“款型車”將是在同級(jí)車中具備高競(jìng)爭(zhēng)力的、幫助銷量增長(zhǎng)的重要車型。

　　馬自達(dá)MX-5

　　據(jù)業(yè)界猜測(cè)，從排量上看，這兩款新車可能是馬自達(dá)2和馬自達(dá)3的新款型號(hào)。不過，馬自達(dá)中國(guó)總裁山田憲昭并未在會(huì)議中透露有關(guān)該車型的具體信息。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)也將賣進(jìn)口車

　　同時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)提出了企業(yè)2009年“三大提升”營(yíng)銷戰(zhàn)略，主要包括重點(diǎn)提升經(jīng)銷商盈利能力、提升企業(yè)市場(chǎng)應(yīng)變能力、提升客戶綜合滿意度三個(gè)方面。另據(jù)悉，在此次經(jīng)銷商大會(huì)召開之前，長(zhǎng)安馬自達(dá)的兩個(gè)投資方長(zhǎng)安集團(tuán)和日本馬自達(dá)剛剛進(jìn)行過一次高層領(lǐng)導(dǎo)會(huì)晤。而在此次經(jīng)銷商大會(huì)中，馬自達(dá)中國(guó)總裁山田憲昭在發(fā)言中宣布，馬自達(dá)中國(guó)已經(jīng)決定，將進(jìn)口車引入長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　另一款可能引入的Crossover SUV 馬自達(dá)CX-7

　　其中，馬自達(dá)MX-5和CX-7兩款車型將有可能以進(jìn)口形式引入長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。馬自達(dá)MX-5是一款敞篷小車，自從馬自達(dá)在1989年在日本開始生產(chǎn)這款小車開始到今天，總計(jì)有超過85.5萬輛MX-5走入尋常百姓家。馬自達(dá)CX-7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是CR-V等城市型SUV，最早于2006年5月正式投放北美市場(chǎng)，是馬自達(dá)北美戰(zhàn)略車的首款車型。CX-7將跑車設(shè)計(jì)與SUV車的實(shí)用性能融合為一體，是一款不等同于傳統(tǒng)的SUV的Crossover SUV。

　　馬自達(dá)CX-7

　　之前，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司自2008年自建馬自達(dá)品牌銷售渠道后，其生產(chǎn)的馬自達(dá)2和馬自達(dá)3都交由“長(zhǎng)安馬自達(dá)”渠道銷售，而一汽馬自達(dá)的銷售渠道則負(fù)責(zé)銷售國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6和所有馬自達(dá)引入中國(guó)的進(jìn)口車型。因此此次長(zhǎng)安馬自達(dá)開賣進(jìn)口車被認(rèn)為是馬自達(dá)中國(guó)平衡市場(chǎng)的又一考慮。

　　據(jù)了解，目前一汽馬自達(dá)在售的進(jìn)口車型有兩廂馬自達(dá)3和馬自達(dá)5。而屆時(shí)馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)將呈現(xiàn)一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)同時(shí)銷售進(jìn)口車的情形，而長(zhǎng)安馬自達(dá)則有可能主要銷售馬自達(dá)今年以后引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的車型。