寶馬將推概念車Z10對抗奧迪R8 今年底正式亮相——中新網(wǎng)

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    寶馬將推概念車Z10對抗奧迪R8 今年底正式亮相
2009年03月19日 11:13 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日,寶馬汽車公司對外發(fā)布了其全新超級跑車Z10的設(shè)計草圖?梢源_定的是,這款對抗奧迪R8的寶馬新超跑將于今年底以概念車方式正式亮相。

  寶馬Z10由該公司首席設(shè)計總監(jiān)霍伊頓克先生(Adrian van Hooydonk)設(shè)計,這足以看出寶馬對這款超跑的重視和其自身的地位,而它也有可能擔(dān)任復(fù)興寶馬M1超級跑車的重任。

  Z10的設(shè)計草圖可以明顯看出,這款車將會是寶馬品牌旗下外形最激進(jìn)的車型,更扁平、更細(xì)長的前大燈將完全不同于任何一款寶馬現(xiàn)有車型,同時進(jìn)氣格柵和大的包圍也更顯肌肉感。而車高也將更低,車身尺寸更寬,將啟用18寸以上的大尺寸輪轂,并使用更高扁平比的輪胎。

  動力系統(tǒng)上,預(yù)計將會搭載3.0升雙渦輪增壓汽油發(fā)動機,最大輸出功率將達(dá)到400馬力/298千瓦;而高性能版本很可能搭載6.0升自然進(jìn)氣發(fā)動機,但目前中置發(fā)動機的布局計劃很可能被前置發(fā)動機方式取代。同時,Z10將大量采用寶馬最新動力技術(shù)和輕量化車身結(jié)構(gòu)以降低油耗和尾氣排放量,為此寶馬將為該車配備一系列高效動力技術(shù),包括燃油直噴技術(shù)、制動能量再生和發(fā)動機停止-啟動系統(tǒng),甚至有可能采用熱能收集系統(tǒng),它可以將排氣管產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化成電能。這些新技術(shù)加上廣泛采用的碳纖維和鋁制輕量化部件,可以使Z10的燃油經(jīng)濟性達(dá)到5系中級車水平。

  寶馬Z10預(yù)計將于2011年量產(chǎn),預(yù)計在英國市場的售價在8萬英鎊左右。(高杉)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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