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　　上海車展大眾聯(lián)合展臺上面三款中型車成為消費者對比的焦點，很多消費者也向我們咨詢大眾此次中國戰(zhàn)略有些自相殘殺的嫌疑，針對這一問題我們在這里和朋友們共同討論一下。

　　提到大眾的產(chǎn)品，可以稱得上是世界汽車乘用車市場細分化最好的廠商之一，此次在國內推出的三款就是細分中型車市場的重要舉措，同時也是大眾2018計劃的第一代產(chǎn)品。

新領馭外形

　　仔細分析這三款車代表的利益背景其實有較大的不同，新領馭是一款更加中國化的德國車，該車外形全部在泛亞設計中心完成，雖然外形和內飾進行了變化，但是骨子里還是Passat的衍生車型，動力總成(除了最大功率略有上調)和底盤沒有任何變化，畢竟這款車還是PQ45平臺的產(chǎn)品，其實對于大眾來說這款車的身份更像是朗逸，不過既然打上了大眾的logo就證明還是一款被大眾承認的產(chǎn)品。

新領馭內飾

　　昊銳是在上海車展首次和中國消費者見面的新車，我想去過車展的朋友一定被這款新車精良的做工和寬敞的空間所吸引，昊銳可以稱得上是目前斯柯達以及大眾做工最好的國產(chǎn)車型，TSI+DSG的組合也使昊銳盡得大眾動力總成的精華，不過雖然骨子里留著是大眾的血液但是畢竟掛的是斯柯達的標志，所以和大眾車產(chǎn)生實際的競爭也是避免不了的。

昊銳內飾

　　邁騰已經(jīng)上市多年，09年初升級為TSI+DSG的動力總成使其成為同級別車型中科技含量最高的產(chǎn)品，此次面對兩個來自自家的競爭對手一汽-大眾應該也并不舒服，編輯在09款邁騰的上市會上面就曾經(jīng)注意到，大眾官方暗地里已經(jīng)授權4S店可以免費開啟一些被屏蔽的功能以增強自身的競爭力。