- 日本汽車市場持續(xù)低迷 制造商加速移至海外生產(chǎn)
由于日元大幅升值、日本國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷，近來日本汽車制造商向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)的趨勢進(jìn)一步加劇。
有報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車公司在2010財(cái)年(截至2011年3月底)之前將把其國內(nèi)生產(chǎn)的十分之一轉(zhuǎn)移到海外進(jìn)行，被轉(zhuǎn)移的產(chǎn)量約為13萬輛。三菱汽車也將從2009財(cái)年開始逐漸將5萬輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行。
據(jù)了解，從今年4月開始，三菱將依托目前與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)MMCB的生產(chǎn)和銷售合作關(guān)系，通過把發(fā)動機(jī)和車架出口到巴西在當(dāng)?shù)赝瓿山M裝生產(chǎn)的方式，把面向中南美洲市場的整車生產(chǎn)的一部分轉(zhuǎn)移到巴西進(jìn)行。(王亞菲)
【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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