包含汽車減稅在內(nèi)的日本系列稅制改革法案有望于本月月底前獲得國會批準(zhǔn),日本歷史上最大規(guī)模的汽車減稅可能從4月起開始實施。
日本的汽車減稅契合了當(dāng)前日本汽車需求萎縮的現(xiàn)實。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,從4月開始的下一財年里,新車銷量將在430萬輛左右,同比下降8%,這也將創(chuàng)造32年以來的最低銷售紀(jì)錄。
日本汽車工業(yè)協(xié)會會長青木哲表示,新減稅辦法對目前處于低谷的日本汽車工業(yè)來說無疑是強有力的支援,日本汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計減稅有望使日本汽車市場年銷量增加31萬輛。
但是青木哲同時表示,對于目前的市場形勢來說,僅靠汽車減稅還遠遠不夠,“隨著日本經(jīng)濟的持續(xù)走弱和就業(yè)形勢的不確定性,消費者沒有信心進行消費。”
他認為,需要在更大的范圍內(nèi)采取更多的措施刺激國內(nèi)需求,來自政府的支持是必要的,德國最近實行的汽車報廢獎勵政策從某種意義上來說值得日本借鑒。
根據(jù)德國新近實行的報廢獎勵政策,消費者只要交出使用年限超過9年的汽車,并購買低燃油排放新車型,就可以獲得2500歐元(約合2.3萬元人民幣)的政府獎勵。受這項政策的拉動,德國2月份新車銷量近半年以來首次上漲,同比增長21%。
本次日本政府推出汽車減稅的最大特點是推動環(huán)保,各種新車在購入時可享受的減稅額度主要取決于該車的環(huán)保指標(biāo)。根據(jù)環(huán)保車性質(zhì)和指標(biāo)的不同,購置新車時需繳納的汽車購置稅和汽車重量稅可以全免、減免75%或減免50%。
以售價200萬日元(約合14萬元人民幣)、車重在1~1.5噸的混合動力車為例,車輛購置稅的優(yōu)惠可達10萬日元(約合7000元人民幣),汽車重量稅的減免可達5.67萬日元(約合4000元人民幣)。
根據(jù)日本政府的測算,新環(huán)保車減稅優(yōu)惠辦法一年的減稅規(guī)模約為2100億日元(147億元人民幣),是現(xiàn)行環(huán)保車優(yōu)惠辦法的10倍。業(yè)界認為,這一舉措將促進清潔車輛的普及,拉動汽車市場消費。
(丁彬)
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |