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　　汽車下鄉(xiāng)，市場空間大，政策扶持力度大，可謂大有前途。然而，面對如此利好，四川車市卻呈現(xiàn)出冷熱不均的不同“表情”。本報周一強(qiáng)勢推出《四川車市汽車下鄉(xiāng)排頭兵》大型報道，為四川車市搶抓汽車下鄉(xiāng)機(jī)遇推波助瀾，業(yè)界反響強(qiáng)烈，一些汽車廠家和車商更是聞風(fēng)而動，迫不及待地將汽車送下了鄉(xiāng)。

　　“不用跑遠(yuǎn)路，我在家門口就試駕到長安面包車了”，家住溫江公平鎮(zhèn)的農(nóng)民王大福十分興奮。不過，與之形成鮮明對比的是，部分車廠車商仍按兵不動，似乎是在靜觀其變——“現(xiàn)在地方實施細(xì)則還未出來，具體操作尚不明朗，還是先不動為妙”。

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    農(nóng)民和車商熱情高

　　本報關(guān)于“汽車下鄉(xiāng)”的大型報道，猶如一石激起千層浪，引發(fā)了車商和消費者的強(qiáng)烈關(guān)注，更是在省內(nèi)二三線市場掀起巨大波瀾。連續(xù)三天來，本報熱線電話“熱得發(fā)燙”，數(shù)百名消費者打進(jìn)熱線，咨詢“汽車下鄉(xiāng)”的具體細(xì)節(jié)。與此同時，成都本地車商也表現(xiàn)出極大熱情，據(jù)不完全統(tǒng)計，已有包括微面、輕卡、皮卡在內(nèi)的十余家車商開始著手準(zhǔn)備汽車下鄉(xiāng)的配套巡展活動，更有“心急”者已經(jīng)把“下鄉(xiāng)車”開到了消費者身邊。

　　鏡頭一：熱線不斷農(nóng)民急盼下鄉(xiāng)車從本周一開始，來自成都郊縣、綿陽、廣元、南充、達(dá)州、樂山、內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州等地的農(nóng)民消費者，紛紛打進(jìn)本報熱線，咨詢“汽車下鄉(xiāng)”的相關(guān)事宜，包括購車時需要的手續(xù)、怎樣領(lǐng)取補(bǔ)貼，以及車商的聯(lián)系電話等。面對熱情十足的消費者，本報記者儼然成了導(dǎo)購員，除為他們提供詳細(xì)的咨詢外，還扮演起了銷售顧問的角色，針對不同消費者的情況，為他們量身推薦車型。來自達(dá)州宣漢的農(nóng)民消費者張先生表示，他們鎮(zhèn)上的許多農(nóng)民都對汽車下鄉(xiāng)非常期盼，希望通過這次新政能買到價格便宜、質(zhì)量過硬、操作簡便、維修方便的車型。

　　與此同時，記者在走訪中也發(fā)現(xiàn)，自從“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺后，成都的微面、輕卡、皮卡經(jīng)銷店的到店量和成交量都有大幅提升，特別是微面經(jīng)銷商更是迎來了“井噴”，五菱四川總代理靈通青山汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近段時間來，前來看車的消費者特別多，其中大部分都是周邊縣城的消費者。

　　鏡頭二：迫不及待車商提前把鄉(xiāng)下不少車商也在積極備戰(zhàn)“下鄉(xiāng)運動”，生怕錯失良機(jī)�！拔覀冋�在籌備汽車下鄉(xiāng)巡展活動，以求盡快把汽車送到農(nóng)民朋友的家門口，免除他們看車的路途奔波”，成都一經(jīng)銷商告訴記者。據(jù)悉，受益于汽車下鄉(xiāng)政策的微面、皮卡車商表現(xiàn)尤為突出，來自各品牌經(jīng)銷店的消

　　息稱，近期幾乎所有微面皮卡車商都會在自己指定的區(qū)域內(nèi)開展下鄉(xiāng)巡展活動，把汽車開到農(nóng)民朋友身邊，為他們購車提供方便。一些車商還表示，對于購車的農(nóng)民朋友，除享受國家規(guī)定的補(bǔ)貼外，公司還會拿出足夠的優(yōu)惠政策。

　　據(jù)了解，為響應(yīng)汽車下鄉(xiāng)政策，3月中旬，長城汽車經(jīng)銷商成都嘉誠、成都青山已率先在全省開展了巡展活動，先后走進(jìn)了瀘州、西昌等地，受到了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民朋友的熱烈歡迎。

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　　部分車商按兵不動

　　一邊是熱火朝天，另一邊卻冷靜得水波不興。記者從四川省財政廳等政府部門權(quán)威人士處了解到，“汽車下鄉(xiāng)”目前還沒有進(jìn)入到省一級的層面，“還沒有文件”，有關(guān)方面也還沒有對此展開調(diào)研或者前期工作，這位人士表示，“汽車下鄉(xiāng)”預(yù)料在操作上會比“家電下鄉(xiāng)”難度大一些，但仍然會按照既有的模式安排。

　　鏡頭一：等不及了農(nóng)民跑到成都看車最近兩天，在成都三環(huán)路的部分品牌汽車4S店人頭攢動，一些操著外地口音的消費者正集體在店里看車，并分批

　　分次在銷售顧問的組織下，對中意的汽車進(jìn)行試乘試駕，“我們都是從綿陽安縣專程過來看車的，現(xiàn)在我們買車國家都要進(jìn)行補(bǔ)貼了，所以都想買輛車，既拉貨又拉人”，何先生對記者說。他說，由于居住地偏遠(yuǎn)，還沒有汽車廠家和車商到他們那里去，村里想買車的人便商量集體來成都，“這不，大伙兒都來了”。

　　鏡頭二：按兵不動微轎說還要等等既然汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)正式實施，那到底是什么原因阻礙更多的微車下鄉(xiāng)走到農(nóng)民家門口呢？“雖然汽車下鄉(xiāng)新政已經(jīng)出臺，但到地方層面上怎么操作和實施，我們現(xiàn)在還看不清楚，所以不敢輕舉妄動，想等政策明朗化了再說”，采訪中一些未受惠的微轎經(jīng)銷商對汽車下鄉(xiāng)還顯得有些遲疑。

　　“雖然新政未涉及微轎，但目前農(nóng)村汽車消費市場已經(jīng)開始向更高層次轉(zhuǎn)變，轎車消費開始激增”，業(yè)內(nèi)人士稱。他表示，部分適合農(nóng)民消費的微轎也應(yīng)該主動加入到下鄉(xiāng)的行列中來，

　　機(jī)會永遠(yuǎn)只垂青有準(zhǔn)備的人。作為農(nóng)業(yè)大省的四川，在汽車下鄉(xiāng)新政實施后，據(jù)初步估計將有望帶來超過10萬輛的汽車銷量，而微轎肯定能從中切走一塊蛋糕。此時，誰奪得先機(jī)，誰就將占有市場。 (文雅 張海軍)