中新網(wǎng)7月27日電 據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道,“2006年中國(廣州)汽車論壇”26日在廣州舉行,論壇就汽車產(chǎn)業(yè)如何在新一輪的競爭中拓展國際化發(fā)展空間,走向國際市場,如何加速培育一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和知名品牌、成為具有較強(qiáng)國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)展開討論。
廣州市市長張廣寧在致辭中說,當(dāng)今國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)相當(dāng)成熟的階段,而科技的高速發(fā)展又推動(dòng)汽車的更新?lián)Q代日益加快,要跟上市場變化的步伐,參與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分工,必須放眼世界,加強(qiáng)交流與合作,提高合作層次;在推進(jìn)國際化的進(jìn)程中,強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力;同時(shí),營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,努力為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好條件和有利保障。
廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志峰發(fā)表了《后合資時(shí)代中國汽車產(chǎn)業(yè)》的演講,他談到:“后合資時(shí)代”具有產(chǎn)品品種不斷豐富,競爭日趨激烈等特征,中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該放棄分歧、同舟共濟(jì)、繼續(xù)走合資合作道路;重點(diǎn)提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力;充分?jǐn)U展上下游汽車產(chǎn)業(yè),完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈;充分利用國際資源,實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略;加強(qiáng)內(nèi)資整車企業(yè)之間協(xié)作和聯(lián)盟等五大理論。
在如何提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力方面,他說,無論合資企業(yè)還是內(nèi)資企業(yè),在自主開發(fā)能力建設(shè)方面所取得的成果對(duì)提高我國汽車工業(yè)自主開發(fā)能力都具有十分重要的意義,尤其表現(xiàn)在人才的培養(yǎng),對(duì)國際先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)過程的了解和對(duì)先進(jìn)技術(shù)的跟蹤方面,均應(yīng)大力推動(dòng),同時(shí)還應(yīng)鼓勵(lì)合資企業(yè)的導(dǎo)入產(chǎn)品的中國版開發(fā)與自主品牌的開發(fā)。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長張小虞先生在接受采訪時(shí)同時(shí)表示:在召開此次論壇前,他們已與廣汽集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)形成共識(shí),廣州的汽車工業(yè)要發(fā)展,一定要有自主創(chuàng)新的能力,這種自主創(chuàng)新的能力最后要有一個(gè)實(shí)物載體,那就是要有具市場競爭能力、占據(jù)相當(dāng)市場份額的自主品牌。
現(xiàn)在上海汽車工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)在研究,名字就叫“上海牌”;北京也在研究,因?yàn)楸本┑膸状笃嚰瘓F(tuán)也是合資企業(yè),他們已確定的方向是在越野車領(lǐng)域方面,形成北京的自主品牌。對(duì)于廣汽集團(tuán)來說,到底是從哪些領(lǐng)域展開,是從商用車還是乘用車的領(lǐng)域,目前還不能確定,不過,中國汽車工程學(xué)會(huì)已就此問題,接受了廣汽集團(tuán)公司委托的課題調(diào)研。
全國政協(xié)常委、中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長邵奇惠,商務(wù)部機(jī)電科技產(chǎn)業(yè)司副司長張?bào)K,廣州市市長張廣寧,廣州市副市長陳明德等國家、省、市領(lǐng)導(dǎo)及戴姆勒·克萊斯勒、博世、東風(fēng)、廣州豐田、廣州本田、德爾福以及廣汽集團(tuán)等國內(nèi)外知名汽車企業(yè)的高層代表等共400多人出席了本次論壇。(王麗鳳、穗宣)