“交強(qiáng)險(xiǎn)保額由現(xiàn)行的6萬元提至12.2萬元,16種車型費(fèi)率下調(diào)5%至39%!1月 11日,中國保監(jiān)會公布新交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額及費(fèi)率方案,并將于今年2月1日零時實(shí)行。對此,廣大車主觀點(diǎn)不一,雖然大多數(shù)人為交強(qiáng)險(xiǎn)的改版大聲叫好,可也有人冷靜認(rèn)為新版交強(qiáng)險(xiǎn)仍存在不足和缺陷。
新聞播報(bào):新交強(qiáng)險(xiǎn)方案出臺
根據(jù)中國保監(jiān)會公布的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額調(diào)整方案,交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額由現(xiàn)行的6萬元上調(diào)至12.2萬元,有責(zé)任的賠償限額方面,死亡傷殘賠償限額11萬元人民幣,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1萬元人民幣,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元人民幣;無責(zé)任賠償限額方面,死亡傷殘賠償限額11000元人民幣,醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元人民幣,財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元人民幣!督粡(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》42個車型中的16個費(fèi)率下調(diào),下調(diào)幅度從5%至39%不等。其中如6座以下家庭自用汽車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)由現(xiàn)行每年1050元降為每年950元。
在新的交強(qiáng)險(xiǎn)出臺之前,原有的交強(qiáng)險(xiǎn)制度曾經(jīng)在社會上引發(fā)強(qiáng)烈爭議,一些投保人認(rèn)為交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)過高,賠償卻很低,保險(xiǎn)公司從中獲得了暴利。而新交強(qiáng)險(xiǎn)的出臺,調(diào)整了保費(fèi)費(fèi)率,抬高了賠償限額,從某種程度上是參考了民眾意見。
車主聲音:新方案更顯公益性
對于新交強(qiáng)險(xiǎn)方案,車主又有著怎樣的反應(yīng)?記者隨機(jī)采訪了部分車主,發(fā)現(xiàn)他們對交強(qiáng)險(xiǎn)“提高保額,降價(jià)保費(fèi)”的調(diào)整一直叫好。在某高校任教的胡老師表示,“交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額由原來的6萬元提高到12.2萬元,同時保費(fèi)由1050元下降到950元,這對投保人、受益人、交通事故的受害人等各方,都是一件好事!
“保監(jiān)會將最高賠償額由6萬元提高到12萬元,有利于保障第三人;同時降低投保費(fèi)率,有利于車主的利益,可以說調(diào)整后的新版交強(qiáng)險(xiǎn)對雙方都有利,交強(qiáng)險(xiǎn)的這次調(diào)整較之以往能夠更好地體現(xiàn)其社會公益性,尤其減輕了廣大車主的一部分負(fù)擔(dān)!庇兄迥甓囫{齡的車主孟先生表示,由于交強(qiáng)險(xiǎn)的保額提高,在下一年度保險(xiǎn)險(xiǎn)種的選擇上,他將會有針對性地做適當(dāng)調(diào)整。
專家質(zhì)疑:責(zé)任限額劃分仍存爭議
盡管交強(qiáng)險(xiǎn)的調(diào)整在很大程度上令眾多車主較為滿意,但依然存在著一些質(zhì)疑聲。
“畢竟現(xiàn)在醫(yī)療費(fèi)用很高,如果真出險(xiǎn),1萬元的醫(yī)療費(fèi)用很可能不夠。交強(qiáng)險(xiǎn)在理賠時不應(yīng)區(qū)分死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)。”汽車銷售人員劉先生認(rèn)為保額調(diào)高雖然是好消息,責(zé)任限額劃分有些不合理!斑@我依然需要再多投一份商業(yè)第三者險(xiǎn),以降低風(fēng)險(xiǎn)。”他告訴記者,為了盡量降低風(fēng)險(xiǎn),除交強(qiáng)險(xiǎn)外,他還需再配置第三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)以及車上人員座位險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、不計(jì)免賠等幾種商業(yè)車險(xiǎn),這樣算下來,一輛價(jià)值10萬元的家庭用車每年的保費(fèi)支出仍在3000~4000元。
“從機(jī)動車一方而言,發(fā)生人身事故時,可能存在受害人生存的賠償額高于受害人死亡賠償額的情況,以至于衍生‘撞死比撞傷好’的潛規(guī)則。”河南得益律師事務(wù)所的梁律師分析認(rèn)為,由于交強(qiáng)險(xiǎn)死亡傷殘保險(xiǎn)金額為11萬元,醫(yī)療保險(xiǎn)金額為1萬元,本次調(diào)整再次拉大了死亡傷殘保險(xiǎn)金與醫(yī)療保險(xiǎn)金的差距,有可能導(dǎo)致個別機(jī)動車方做出“撞死比撞傷好”的逆向選擇。同時,按現(xiàn)在的車險(xiǎn)理賠處理流程,車車相撞后無責(zé)一方仍需事故對方的保險(xiǎn)公司參與定損,無疑浪費(fèi)了無責(zé)一方的時間和精力。單是程序簡化,并不能從根本上解決這一問題。
記者調(diào)查:過渡期如何處理
這次交強(qiáng)險(xiǎn)調(diào)整是自其2006年7月問世以來第一次“改版”,新交強(qiáng)險(xiǎn)辦法到2月1日才開始實(shí)施,然而距離2月1日尚有半個月的時間,那些交強(qiáng)險(xiǎn)已經(jīng)到期需要續(xù)保或者新車要投保的車主應(yīng)該怎么辦?車主是否能在“過渡期”內(nèi)按天或周來購買短期交強(qiáng)險(xiǎn)呢?
“現(xiàn)在辦理投保交強(qiáng)險(xiǎn),依然按照老的費(fèi)率方案執(zhí)行,2月1日之后,我們才能出新版的交強(qiáng)險(xiǎn)保單。”記者就上述問題咨詢了平安財(cái)險(xiǎn)、陽光財(cái)險(xiǎn)、中國人保財(cái)險(xiǎn)等多家保險(xiǎn)公司,得到的一致答復(fù)就是:除即將報(bào)廢的車輛可以憑交警部門出具的憑證,辦理短期交強(qiáng)險(xiǎn),其他車輛均不能辦理短期交強(qiáng)險(xiǎn)。
“雖然新舊費(fèi)率方案,對于新投保的私家車主而言,保費(fèi)會相差100元,但因?yàn)?月1日后,每次事故最高賠償額將自動‘切換’為新的12.2萬元責(zé)任限額,因此,雖然新交強(qiáng)險(xiǎn)方案公布以來,有很多投保的車主前來咨詢,但并未對大家的續(xù)保或投保產(chǎn)生太大影響!敝袊藟圬(cái)產(chǎn)公司的勝女士告訴記者。
“開車上路必須得投交強(qiáng)險(xiǎn),給新車上牌辦手續(xù),也必須要投交強(qiáng)險(xiǎn)!闭陉柟庳(cái)險(xiǎn)營業(yè)部辦理投保手續(xù)的崔先生告訴記者,自己剛買的車,因?yàn)榧敝吓,因此決定不等到2月1日之后再投保了,“需要投交強(qiáng)險(xiǎn)就投吧,也不差這一百塊錢!保ń庠
請 您 評 論 查看評論 進(jìn)入社區(qū)
本評論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個人觀點(diǎn),不代表中國新聞網(wǎng)立場。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|