7月1日，隨著全國鐵路新列車運行圖的實施，為配合“高密度”“公交化”運行，武廣高鐵一批新型CRH2-C型動車組上線，服務能力和水平進一步提升。

　　據(jù)武漢鐵路局客運處處長戴江南介紹，上線的新型CRH2-C型動車組共18列，與此前武漢鐵路局投入運營的CRH2-A型動車組相比，新型CRH2-C型動車組整體密封性進一步提高，降噪功能更強，其內(nèi)飾設計也更具人性化，旅客乘坐更為舒適。

　　記者1日登上G1049次動車組體驗采訪時發(fā)現(xiàn)，新型CRH2-C型動車組每節(jié)車廂都安裝了10個液晶電視屏，車廂之間的通過門也由原來的封閉式梭門改為通透式玻璃門，視野開闊；車廂頂部的拱形設計進一步增加了內(nèi)空高度，行李架也變寬了，便于大件行李存放；車廂兩端的顯示屏改為一體設計，也更為美觀大方。

　　2009年12月26日正式開行、全長1068.6公里的武廣高鐵，是世界上一次性建設里程最長、運營速度最快的鐵路。7月1日起，武廣高鐵實現(xiàn)“高密度”“公交化”運行，由此前的日開行33對增至50對以上，始發(fā)站點的最短發(fā)車間隔由30分鐘縮短至10分鐘左右，使周末客流高峰期和日常客流高峰時段基本實現(xiàn)旅客“隨到隨走”。(記者田建軍、熊金超)