南崇高鐵全線送電成功將聯(lián)調(diào)聯(lián)試 邊城崇左將結(jié)束無高鐵歷史
中新網(wǎng)南寧8月9日電(周振杰 景飛飛)8月9日,廣西南寧至崇左高速鐵路駱越、碧計、平樁3座牽引變電所供電臂終端驗電檢測完成,南崇高鐵全線接觸網(wǎng)一次送電成功,全線供電線路、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備均完全帶電。全線接觸網(wǎng)送電成功標志著南崇高鐵電氣化建設(shè)完成,為即將開展的聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供先決條件和動力保障。
中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息顯示,南崇高鐵是廣西首條自主投資建設(shè)的高速鐵路,屬于自治區(qū)重點項目,由廣西交通投資集團主導投資建設(shè)。南崇高鐵東起南寧樞紐南寧站,經(jīng)吳圩機場、扶綏縣至崇左市,設(shè)南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站,運營里程119.294公里,設(shè)計速度250公里/小時。
接觸網(wǎng)首次供電通電,是鐵路建設(shè)過程中的控制性工程,承擔著為電力機車提供動能支持的重任。為確保接觸網(wǎng)送電安全、高效完成,項目業(yè)主廣西交投集團、項目代建單位南寧鐵路工程建設(shè)指揮部高度重視,聯(lián)合施工單位中鐵電氣化局集團北京電氣化公司共同編制送電方案、成立送電指揮組。提前啟動電力、變電遠動系統(tǒng)調(diào)試,打通遠動通道并進行接觸網(wǎng)絕緣導通試驗。南寧供電段自主完成全線牽引供電設(shè)備全面檢查,配合施工單位完成全線牽引供電設(shè)備的臨時地線拆除、絕緣清掃、危樹清理、開關(guān)閉合狀態(tài)檢查調(diào)試、設(shè)備問題整治等工作,確保全線牽引供電設(shè)備按期達到了送電條件的要求。
中鐵電氣化局集團有限公司新建南崇鐵路項目部經(jīng)理祁小慶介紹,此次南崇高鐵接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋南崇高鐵南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南(預(yù)留站)和崇左南5站4區(qū)間,以及新建駱越、碧計、平樁牽引變電所。這次全線送電過程順暢,絕緣狀態(tài)良好,接觸網(wǎng)受電后牽引所內(nèi)設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。南崇鐵路接觸網(wǎng)全線送電后,下一步將迅速推進接觸網(wǎng)動態(tài)檢測工作。
南崇高鐵預(yù)計今年年底全線開通運營。屆時,南寧站、南寧東站與南寧機場將實現(xiàn)飛機與高鐵無縫換乘,南寧至崇左乘車時間將從現(xiàn)有的2個小時縮短為半小時。南崇高鐵作為“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,是中國與越南及東盟國家的便捷連接通道。南崇高鐵開通運營后,將結(jié)束邊城崇左沒有高速鐵路的歷史,對于加強廣西乃至整個西南地區(qū)與東盟國家貿(mào)易和經(jīng)濟往來,促進“一帶一路”的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。(完)
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