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(兩會訪談)韋朝暉:東博會“鑲鉆成冠” 推區(qū)域經濟互利共贏

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(兩會訪談)韋朝暉:東博會“鑲鉆成冠” 推區(qū)域經濟互利共贏

2024年03月10日 12:40 來源:中國新聞網
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  中新網北京3月10日電 (黃令妍)“東博會為推動構建新發(fā)展格局和開放型世界經濟提供了一個便捷高效平臺?!?024年全國兩會期間,全國政協(xié)常委、廣西國際博覽事務局局長韋朝暉接受記者專訪時介紹。

圖為全國政協(xié)常委、廣西國際博覽事務局局長韋朝暉。受訪者供圖

  由中國與東盟十國經貿部門及東盟秘書處共同主辦的中國—東盟博覽會(以下簡稱東博會)舉辦20年來,中國東盟雙邊貿易額年均增長超過13%,推動雙方互為最大的貿易伙伴、相互投資最活躍的合作伙伴。

  作為東博會秘書處秘書長,韋朝暉表示,走過“黃金十年”“鉆石十年”,東博會今年迎來“鑲鉆成冠”升級發(fā)展的第一年,恰逢中國—東盟人文交流年,第21屆東博會已基本完成頂層設計,將充分發(fā)揮中國—東盟自貿區(qū)建設“助推器”作用,進一步推進區(qū)域經濟一體化。

  過去20年,東博會經貿合作成果豐碩,促成了文萊20億美元采購國產大飛機這一東博會史上單筆最大貿易訂單,開創(chuàng)了中馬“兩國雙園”國際投資合作新模式等,有力促進中國—東盟構建跨境產業(yè)鏈,貿易投資擴量提質。

  為推動區(qū)域經濟取得更大發(fā)展和進步,中國和東盟著力打造經濟增長中心,為國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供有力支撐。韋朝暉表示,東博會將更多聚焦戰(zhàn)略性新興產業(yè),打造新場景、開辟新賽道、拓展新市場,緊隨消費升級推動貿易結構升級,促進區(qū)域產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應鏈、資金鏈深度融合。

  韋朝暉介紹,第21屆東博會擴大數字經濟、綠色低碳等戰(zhàn)略新興領域合作,新增戰(zhàn)略新興專題,展示新能源及智能網聯(lián)汽車、生態(tài)環(huán)保等新興領域最新動態(tài)和技術水平,與商品貿易、投資合作、先進技術、服務貿易、“魅力之城”一道形成六大專題新布局;新設東盟高新技術產品展區(qū),展示東盟地區(qū)產業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)。

  同時,東博會將新設面向東盟國家的時尚精品展區(qū),助力國貨潮品走向東盟走向世界。首次舉辦展品評獎活動,通過東博會品牌賦能,幫助中國與東盟優(yōu)質產品開拓國際市場。

  東博會不僅聚焦中國—東盟合作,也面向全球開放?!秴^(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)于2022年正式生效。作為服務中國—東盟交流合作的平臺,東博會結合RCEP生效實施,不斷將服務區(qū)域從10+1向RCEP區(qū)域拓展。澳大利亞、韓國曾作為特邀合作伙伴參加東博會。日本貿易振興機構、韓國中小企業(yè)促進會、澳中商貿發(fā)展促進會等RCEP國家的商會和企業(yè)多次參展參會。

  東博會連續(xù)多屆設置“一帶一路”國際展區(qū),助推更多“一帶一路”共建國家和地區(qū)高品質、有特色的產品進入中國和東盟市場,為各方實現互利共贏、共同繁榮創(chuàng)造新機遇。

  韋朝暉介紹,第21屆東博會朋友圈繼續(xù)“擴容”,將邀請RCEP其他成員國和共建“一帶一路”國家更多優(yōu)質企業(yè)參展參會,并首次邀請海灣阿拉伯國家擔任特邀合作伙伴,首次舉辦澳大利亞企業(yè)廣西行活動等。同時結合中國—東盟人文交流年,新設人文交流展區(qū),策劃實施青年交流項目,促進中國東盟民心相通。

  當前,中國和東盟正積極推進自貿區(qū)3.0版談判,全面提升制度型開放水平。韋朝暉稱,東博會在繼續(xù)推動貿易與投資合作發(fā)展的同時,也將瞄準更高水平的國際經貿協(xié)定,促進口岸通關、多式聯(lián)運、人員往來、知識產權、金融監(jiān)管等規(guī)則、規(guī)制、管理、標準的制度型開放,為加快構建開放型世界經濟貢獻力量。

  此次全國兩會,韋朝暉關注制度型開放,就進一步提高境外人員在華參加商旅活動的便利性提案建議。

  她表示,隨著全球化進程深入,包括東博會在內的開放平臺有望吸引越來越多境外人員,建議通過提供便捷的手機卡購買服務,將涉外通信服務網點延伸到所有入境口岸及大城市主要涉外賓館;降低微信、支付寶與境外銀行卡綁定所產生的手續(xù)費;對我國與重點區(qū)域復航或開通臨時直航包機、加密航班給予一定財政補貼等方式,提高境外人員在華參加商旅活動便利性,以期擴大中外人員往來,促進經濟復蘇。

  同時,韋朝暉認為,利用東博會平臺,中國與西部陸海新通道沿線東盟國家可圍繞新通道跨境運輸涉及的規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放議題進行磋商,促進多式聯(lián)運物流標準互認,加強港口碼頭、鐵路貨運等服務標準體系合作,提高要素跨境配置效率等,真正把物流通道變成產業(yè)走廊。(完)

【編輯:田博群】
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