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　　昨日，武漢科技大學金融證券研究所所長董登新教授排出2008年A股虧損排行榜：18家公司年度虧損超過10億元，虧損總額近600億元，為2008年整體業(yè)績下滑作出了重要“貢獻”。

　　排行榜顯示，2008年，ST東航一家巨虧139.28億元人民幣，排名榜首；其次是東航的難兄難弟——中國國航，2008年虧損91.49億元；年度虧損季軍為S上石化，2008年虧損62.45億元。

　　南方航空、華能國際、*ST宏盛、云南銅業(yè)、華電國際、*ST伊利、S儀化、韶鋼松山、上海電力、ST金化、海南航空、*ST上航、*ST北生、華銀電力、*ST廈華分列第4至18位，2008年虧損額均超過10億元。

　　從排行榜看，上榜企業(yè)里航空公司占了5家，電力公司占了4家，航空與電力兩大行業(yè)的虧損企業(yè)數占據18家虧損大戶的半壁江山。

　　董登新分析，2007年是中國經濟高增長的“拐點”，隨著2008年GDP增長減緩，典型的周期性行業(yè)首當其沖，嚴重受損。除了航空和電力，周期性行業(yè)虧損大戶還包括有色金屬、鋼鐵、石化、化工、紡織等高能耗、高污染、資源性行業(yè)。

　　這位本地金融專家表示，改革開放30年，中國GDP以年均10%的速度高增長，主要依靠的是高能耗、高污染、資源性行業(yè)的快速擴張，以及外資、外貿和廉價勞動力的強力驅動。然而，單純的總量擴張導致許多行業(yè)形成大量過剩產能或落后產能，增長方式轉型、產業(yè)結構升級已成當務之急。

　　其他虧損大戶里，*ST宏盛摘下每股虧損冠軍的頭銜。2008年，*ST宏盛雖只有1.2億的總股本、1.2億的總資產，但這個小盤股卻虧掉28個億多。

　　ST東航及S儀化則成為虧損頻率最高的上市公司。其中，ST東航上市11年，4年虧損、5年微利。S儀化上市13年，3年虧損、7年微利。

　　董登新還對ST東航及ST金化嚴重資不抵債卻不戴“*ST”提出質疑。截至2008年末，ST東航與ST金化每股凈資產分別為-2.38元和-3.68元，資產負債率分別為115.1%和200%。但兩家公司在2008年年報和2009年第一季報披露后，卻至今仍未戴上“*ST”的帽子。

　　虧損超10億元的“大戶”排行榜

　　股票名稱 每股收益(元) 凈利潤(億元)

　　ST東航 -2.8617 -139.28

　　中國國航 -0.77 -91.49

　　S上石化 -0.867 -62.45

　　南方航空 -0.74 -48.30

　　華能國際 -0.31 -37.01

　　*ST宏盛 -21.86 -28.14

　　云南銅業(yè) -2.22 -27.92

　　華電國際 -0.425 -25.58

　　*ST伊利 -2.3 -16.87

　　S儀化 -0.411 -16.45

　　韶鋼松山 -0.9652 -16.11

　　上海電力 -0.7043 -15.07

　　ST金化 -3.54 -14.93

　　海南航空 -0.4 -14.24

　　*ST上航 -1.155 -12.49

　　*ST北生 -3.55 -10.79

　　華銀電力 -1.4916 -10.62

　　*ST廈華 -2.72 -10.09

　　注：表中數據取自各家上市公司2008年年報數據。(來源：長江日報 記者胡楠)