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中新網(wǎng)寧波6月22日電(記者 江耘) “中國汽車無需‘悍馬’,高能耗汽車并不好!苯裉,浙江工業(yè)轉(zhuǎn)型升級——新材料產(chǎn)業(yè)專題會議在浙江寧波舉行,北京航空材料研究院益小蘇研究員表示,中國汽車工業(yè)的未來,是新材料的廣泛運用。
益小蘇認(rèn)為,汽車行業(yè)在中國有很龐大的市場!半m然現(xiàn)在看起來,城市里到處都是汽車,但實際上去年中國千人汽車保有量達(dá)到40輛。而美國千人汽車保有量則將近800輛!
據(jù)益小蘇介紹,新材料是當(dāng)今科技發(fā)展最為活躍的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一,也是當(dāng)今世界產(chǎn)業(yè)中關(guān)聯(lián)度最高、經(jīng)濟帶動力強、發(fā)展速度快、綜合效益好的新興產(chǎn)業(yè)。
專家認(rèn)為,加快發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè),是中國工業(yè)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
浙江的工業(yè)產(chǎn)業(yè)中,汽車占有一定量比重。益小蘇在報告中,針對新材料在汽車行業(yè)中的運用,進行了講解。
目前,汽車制造業(yè)的發(fā)展方向是低耗和節(jié)能節(jié)能復(fù)合材料的運用將會使是汽車制造業(yè)未來的前景。
益小蘇介紹,鎂合金作為一種輕質(zhì)材料,如果能夠替代鋼或者鑄鐵,將減重60%—75%。而鋁合金、碳纖維復(fù)合材料等均可以替代當(dāng)前汽車所用的材料。
“前段時間,中國企業(yè)收購了‘悍馬’,‘悍馬’是高能耗汽車。”益小蘇表示,這種收購沒有必要。
新型材料雖然可以使得汽車更節(jié)能低耗,但是目前相對價格要高于普通材料,有的甚至高過數(shù)倍。
對此,益小蘇提出了他的看法,汽車民企在轉(zhuǎn)型升級上,可以考慮對新材料的嘗試,在技術(shù)方面,國有企業(yè)或者科研院所為其提供技術(shù)支撐。(完)
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