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近日,輪胎特保案引起中國資本市場各方主體關(guān)注。分析機構(gòu)認(rèn)為,輪胎特保案對我國輪胎行業(yè)將造成一定影響,輪胎股必定會受到?jīng)_擊,而且其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)股也不可避免。因為此前國內(nèi)很看好出口產(chǎn)業(yè),盡管出口產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)并不是很好看,但是在股市上還是得到很多投資者的青睞,但經(jīng)過這一事件,出口產(chǎn)業(yè)必受沖擊,其影響到底會有多深,還需要進(jìn)一步觀察,至少投資者的信心會受到一定程度的打擊。
海通證券、廣發(fā)證券等行業(yè)分析師認(rèn)為,中國當(dāng)前出口美國的輪胎主要是中低檔的輪胎,其出口總額大約22億美元之多,由于出口美國輪胎占據(jù)行業(yè)的27%左右,提高35%的關(guān)稅,那么輪胎行業(yè)的損失至少是10%,也就是大約有幾十億元人民幣的損失。而且輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中的其他行業(yè),例如合成橡膠、炭黑等都會受到一定程度的影響,其損失難以估量。
關(guān)于輪胎特保案對中國輪胎類上市公司的影響,海通證券認(rèn)為,目前輪胎類上市公司的出口比例并不高。公開資料顯示,在6家輪胎類上市公司中出口收入占比較大的是風(fēng)神股份,出口收入占比在1/3左右,雙錢股份出口北美地區(qū)收入占合并收入的10%-15%,黔輪胎A2007年上半年出口收入占比19%左右,青島雙星出口收入占比28%左右,按照出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及出口目的地分析,其中風(fēng)神股份對美國出口工程類輪胎很少,根據(jù)公司公告2007年公司出口美國的非公路工程輪胎的出口額僅占公司總出口金額的0.6%,出口美國非公路工程輪胎出口收入占公司總收入的0.2%。機構(gòu)表示,輪胎特保案對輪胎股的估值壓力雖存在,但并不是很大。
同時,機構(gòu)認(rèn)為目前輪胎企業(yè)的出口壓力在一定程度上可以獲得緩解,因為我國汽車行業(yè)的成長空間依然樂觀。公開數(shù)據(jù)顯示,我國2007年汽車總產(chǎn)量達(dá)到888.2萬輛,同比增長22%,而在金融危機的2008年汽車產(chǎn)量突破了1000萬輛大關(guān),年增長率15%左右。2007年我國車輛,飛機及工程機械輪胎制造累計產(chǎn)品銷售收入為1458億元,同比增長31.7%,2007年輪胎外胎產(chǎn)量5.27億條,同比增長22.8%,且2000年-2005年載客汽車產(chǎn)量年均復(fù)合增長率保持在15%以上。
光大證券認(rèn)為,近期雙錢股份等輪胎股的強勢上漲就是對行業(yè)景氣和公司業(yè)績樂觀預(yù)期的體現(xiàn)。據(jù)中報顯示,黔輪胎A半年報每股收益0.44元,青島雙星0.24元,業(yè)績都實現(xiàn)了同比大增。如今,汽車銷售進(jìn)入9月的旺季,市場預(yù)期銷售數(shù)據(jù)將好于8月份。
機構(gòu)分析認(rèn)為,今年國內(nèi)輪胎企業(yè)成本下降也使有關(guān)上市公司能積極應(yīng)對輪胎特保案。招商證券汽車行業(yè)分析師表示,輪胎業(yè)上市公司半年報有良好的表現(xiàn),一方面是行業(yè)復(fù)蘇使然,但更有原材料成本下降的原因。輪胎的主要原材料中,天然橡膠和合成橡膠占總成本的比重在50%以上,橡膠價格的波動對輪胎企業(yè)盈利影響較大。今年上半年橡膠價格處于2003年以來的歷史最低水平,輪胎企業(yè)的成本上半年已大幅降低。
法律界人士認(rèn)為,對于目前美國的輪胎特保案,國內(nèi)上市公司一方面應(yīng)采取成本控制,提高相關(guān)產(chǎn)品出口價格等方式來彌補出口稅率上升所給公司帶來的不利影響。另外,國內(nèi)上市公司應(yīng)對美國的反傾銷裁定進(jìn)行積極的申訴來維護(hù)公司自身的權(quán)益。
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