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　　中國石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院專家8日說，近期國際原油價(jià)格已由約每桶70美元明顯回落至每桶63美元左右，但仍然高于目前的國內(nèi)成品油價(jià)格。

　　這位專家稱，6月1日我國汽柴油零售價(jià)格每噸上調(diào)400元，對(duì)應(yīng)的國際原油價(jià)格為每桶57美元，按新機(jī)制計(jì)算還有7美元的價(jià)格沒有到位；6月30日國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)600元后，對(duì)應(yīng)的國際油價(jià)為 60美元，按新機(jī)制計(jì)算還有8美元的價(jià)格沒有到位。盡管當(dāng)前國際油價(jià)已回落到每桶63美元，但仍然高于目前的國內(nèi)成品油價(jià)格。

　　中石化專家指出，由于消費(fèi)稅改革及相應(yīng)的附加稅的提高，去年同期和目前看似同一水平的成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的不含稅裸價(jià)差異較大。

　　中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平表示，這樣的比較沒有說服力。

　　首先，美國各洲的油價(jià)水平并不相同，美國的公路也幾乎是不收費(fèi)的，而中國的油價(jià)征收了燃油費(fèi)之后，還有不少二級(jí)公路仍在收費(fèi)。中石化專家給出的7月6日美國油價(jià)水平并沒有說清楚這些問題。

　　第二，美國汽油早已是無鉛汽油，中國國內(nèi)不少省市的汽油內(nèi)摻入了甲醇和乙醇。這樣算出來的油價(jià)顯然要比美國便宜。

　　此外，即使按照中石化專家36.22% 的稅計(jì)算，以北京93#汽油6.37元每升為例，扣稅后價(jià)格是 4.06元每升，仍比3.83元每升的價(jià)格要貴。