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　　今日凌晨0時，國內(nèi)成品油迎來今年第二次降價。成都地區(qū)93號汽油零售價每升跌破6元大關(guān)。國家發(fā)改委在此次調(diào)價中將汽、柴油供應(yīng)價每噸下調(diào)220元，成都地區(qū)汽、柴油零售價每升下降0.18元左右。

　　“要降價了，等明天早上再去加油�！弊蛉障挛�，車主李先生原計劃下班后開車到加油站加油，但當(dāng)他得知成品油要降價后立馬改變了主意。

　　昨日下午6時，記者在成都城區(qū)部分加油站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，前來加油的車輛明顯比平日少了許多。“平日上下班時是加油高峰期，但今天下午來加油的車輛少了大約一半�！卑死镄�區(qū)一加油站工作人員如是說。

　　昨日下午，國家發(fā)改委發(fā)出通知，要求從今日凌晨0時起，國內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價每噸降220元，調(diào)整后成都地區(qū)90號汽油最高零售價為每噸7485元，0號柴油為每噸6760元。

　　對于此次降價的原因，國家發(fā)改委解釋稱系根據(jù)近期國際市場油價變化，綜合考慮當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢、國內(nèi)成品油市場供求情況，并按照完善后的新成品油價格形成機(jī)制而決定的。這是我國實施新成品油價格定價機(jī)制以來第二次下調(diào)油價，也是今年以來第四次調(diào)整油價。與此同時，國家還降低了航空煤油出廠價，各噴氣燃料價格每噸大約下降270元。

　　昨日下午6時過，四川省物價局接到國家發(fā)改委通知后，迅速測算出了我省各價區(qū)的售價，并向各主營單位下達(dá)了調(diào)價通知。根據(jù)省物價局測算出的最高零售價標(biāo)準(zhǔn)，汽、柴油零售價每升下降0.18元左右，其中93號汽油每升跌破6元大關(guān)。記者注意到，此次降價后，成都地區(qū)汽、柴油零售價在全國各省、區(qū)、市和中心城市中最高，較西安每噸高200多元，較鄰近的重慶、貴陽、昆明等地每噸高10元至幾十元。

　　今日凌晨0時，中石油、中石化、殼牌等下屬加油站準(zhǔn)時下調(diào)了成品油零售價，其中中石油油站執(zhí)行的價格標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到最高零售價。

　　疑問1 國際油價大漲 為何國內(nèi)油價反降？

　　自6月30日我國上調(diào)成品油價格以來，國際油價出現(xiàn)了大幅震蕩，其中在7月上半月油價從近70美元/桶的高位開始大幅下跌，并于12日跌破60美元/桶關(guān)口。從7月14日開始，國際原油價持續(xù)攀升，至昨日最高價格超過70美元/桶。

　　受國際原油價走高影響，山東、陜西等地?zé)拸S相繼上調(diào)出廠價，同時中石化、中石油兩大集團(tuán)也推高了成品油批發(fā)價。由于國際原油價格反彈至高位，業(yè)界人士對國內(nèi)油價“降與不降”形成了兩種截然不同的觀點。一些專家認(rèn)為，盡管目前國際原油價格22個工作日變化率超過4%，但隨后出現(xiàn)大幅上漲，于是對國內(nèi)油價月底下調(diào)作出了將落空的預(yù)測。

　　然而，事實并非如此。對此，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于現(xiàn)在國內(nèi)油價走勢基本上是與布倫特、迪拜、辛塔3地國際原油價格掛鉤，并以22個工作日移動均價變化率作為調(diào)整參數(shù)，在時間上有些滯后，不能與國際原油價格保持同步，滯后因素導(dǎo)致國內(nèi)油價有可能與國際油價方向背道而馳。

　　疑問2 此次成品油降價能維持多久?

　　近日，國際原油價格出現(xiàn)反彈，并維持在70美元/桶的水平。此次國內(nèi)油價下調(diào)后能維持多久，成為社會各界關(guān)注的焦點。

　　“此次降價說明國內(nèi)油價已按照‘4%’的刻度線與國際接軌了。”昨晚，一業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時稱，按照新的成品油價格形成機(jī)制，國際市場相關(guān)油種連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國內(nèi)成品油價格將作相應(yīng)下降或上漲的調(diào)整。照此原則，今后國內(nèi)油價變動將跟菜價變動那樣頻繁。

　　據(jù)息旺能源測算，以6月29日為基準(zhǔn)期，7月24日布倫特、迪拜、辛塔3地連續(xù)10個工作日的移動加權(quán)均價變化率下降7.17%，22個工作日加權(quán)均價變化率下降5.41%。受國際原油價格走高影響，至7月27日3地油價的10個和22個工作日變化率已收窄，分別為下降5.60%、5.29%。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，如果國際油價繼續(xù)處于高位，不調(diào)頭回落或繼續(xù)上漲，將使變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正并達(dá)到4%的“紅線”，那么國內(nèi)油價屆時將再次調(diào)整，“到下月中旬就能基本確定了”。

　　連鎖影響

　　未達(dá)聯(lián)動浮動標(biāo)準(zhǔn) 四川公路運(yùn)價不作調(diào)整

　　6月30日，成品油價格大幅上調(diào)后，四川省于7月10日起上浮公路運(yùn)價0.01元/人·千米。按照我省實施的運(yùn)價與油價聯(lián)動浮動機(jī)制要求，燃油價格上下浮動每超過10%，運(yùn)價相應(yīng)上下浮動0.005元/人·千米。那么，此次成品油下調(diào)會不會導(dǎo)致我省公路運(yùn)價相應(yīng)下浮呢？昨日下午，省物價局工交處一位負(fù)責(zé)人稱，由于此次油價下調(diào)幅度較小，未達(dá)到聯(lián)動浮動機(jī)制的標(biāo)準(zhǔn)，我省公路運(yùn)價不會因此而作調(diào)整。(記者 楊富)