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　　隨著本月初國內燃油價格再次上調，航空公司的運營壓力更大，重新征收民航燃油附加費的傳聞也不脛而走。不過記者從航空公司及機票代理商處證實，為了不影響國慶期間旅客的出行意愿，國慶前復征燃油附加費的可能性不大。不過，在國慶長假過后的11月份，隨著民航淡季的再次到來，迫于成本壓力的航空公司可能申請復征燃油費。

　　今年1月14日，國家發(fā)改委、民航局宣布暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費。此后，國內燃油價格不斷攀升，給航空公司帶來不小成本壓力。本月1日，國家再次宣布上調燃油價格，將國內航油出廠價格由每噸4770元上調到每噸5070元，漲幅6.3%。此后，重新征收燃油附加費的傳聞就始終絡繹不絕。

　　不過，包括東航、上航、春秋航空的內部人士向記者證實，燃油附加費在短期內不會復征。春秋航空公司新聞發(fā)言人張武安表示，上半年國內航空公司的總體盈利狀況較好，民航業(yè)很快還將迎來“十一”出行旺季，這期間國內航空公司的收益情況應該比較樂觀，目前復征燃油附加費并不迫切。“如果燃油附加費重新征收，一般會直接作用于消費者，會抵消消費者的消費需求。 ”張武安表示，這是市場方所不愿意看到的。

　　作為直接向消費者征收燃油附加費的機構，機票代理商也表示目前并未接到相關通知，基本可以肯定，短期內燃油附加費不會征收。機票代理商易網(wǎng)通游易的相關負責人表示，發(fā)改委對于燃油附加費復征的舉措一定會是相當謹慎。國家機關不會貿(mào)貿(mào)然出臺政策。

　　不過，“短期內不復征”不代表“永遠不復征”，本地一家航空公司的內部人士坦言，如果航空燃油價格繼續(xù)攀升，最終觸摸到了各大航空公司運營成本的底線，那么復征一事會重新被擺上臺面。 “但這一舉措在十一黃金周時期的實行難度較大，因為航空公司不會冒失去旅客的風險。”這位內部人士稱，如果油價繼續(xù)提高，那么11月份將是復征燃油費的最佳時機，因為旅游淡季期間機票的價格較低，旅客不會對增加的燃油附加費有過多的抵觸。 王智宇 實習生 朱璟菁