北京西站與北京站2012年底將實(shí)現(xiàn)地下連通——中新網(wǎng)

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    北京西站與北京站2012年底將實(shí)現(xiàn)地下連通
2009年10月27日 15:32 來源:法制晚報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在地下連接北京西站與北京站的地下直徑線項(xiàng)目按計(jì)劃將于2012年底完工通車。

  屆時(shí),乘坐火車進(jìn)入北京地區(qū)的旅客可選擇在北京站或北京西站任意一站下車,方便旅客的同時(shí)減輕了地面交通壓力。

  今天,北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委召開新聞發(fā)布會介紹了北京地下直徑線、京滬高鐵北京段、京石客運(yùn)專線北京段工程的進(jìn)展情況。

  其中,地下直徑線和京滬高鐵北京段拆遷進(jìn)入收尾階段,京石客專北京段拆遷完成70%,工程施工進(jìn)展順利。連接北京西站與北京站的地下直徑線將于2012年底完工通車。

  目前,北京地下直徑線正在進(jìn)行工程管線改移和隧道施工,京滬高鐵北京段完成拆遷40萬平方米;京石客運(yùn)專線完成拆遷44.1萬平方米。

  據(jù)介紹,對于修建這3條鐵路線涉及的拆遷居民,按照今年6月出臺的《關(guān)于進(jìn)一步做好本市城市房屋拆遷安置和補(bǔ)償工作的若干意見》進(jìn)行補(bǔ)償安置,一是進(jìn)行貨幣安置,二是住房定向安置,三是參照周邊商品房價(jià)格評估補(bǔ)償。

  新聞鏈接

  北京站至北京西站地下直徑線:工程全長9.15公里,其中隧道長約7.3公里。

  京石鐵路客運(yùn)專線:起自北京西站,經(jīng)本市的海淀、豐臺、石景山、房山區(qū),河北省保定、石家莊市至新石家莊客站,正線全長283.7公里。另新建石太客專直通線28.7公里(河北境內(nèi))。全線共設(shè)北京西、新涿州、新高碑店、新保定、新定州、新石家莊等6個車站。鐵路等級為雙線高速鐵路;設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí),初期運(yùn)營速度為300公里/小時(shí)。

  京滬高速鐵路:起自北京南站,經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇至上海,終點(diǎn)為新建虹橋站,全長1318公里。全線共設(shè)北京南、天津西、濟(jì)南、徐州、南京南、虹橋等21個車站。鐵路等級為雙線高速鐵路;設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí),初期運(yùn)營速度為300公里/小時(shí)。

  未來,京石客運(yùn)專線將在半空中跨越正在施工的同為高架線路的地鐵房山線。目前,交會處正在緊張有序地施工 (田寶希)

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直隸巴人的原貼:
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