北京西站客流量突破37萬 創(chuàng)建站14年來最高峰——中新網(wǎng)

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    北京西站客流量突破37萬 創(chuàng)建站14年來最高峰
2010年02月11日 03:28 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    昨日,旅客在北京西站內準備乘車。當日,北京西站客流達到節(jié)前春運高峰頂點。新華社記者 公磊 攝
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  ● 客流量昨達37萬;南站停售站臺票● 降雪致全國20余高速路局部封閉

  昨日,北京西站客流量突破37萬,上車人數(shù)達25萬,下車人數(shù)超13萬,創(chuàng)建站14年以來最高峰。北京站和北京南站全天客流量超過26萬人次。為此,昨日,北京西站加開臨客列車34列,全天開行旅客列車161列。

  西站拆除臨時售票房

  昨日,北京西站上下車客流達到節(jié)前春運的高峰頂點。

  西站南廣場開通使用后,起到了分流作用,但北廣場進站口仍匯聚大量返鄉(xiāng)旅客。每日14時至23時列車密集開行時段,西站每小時進站上車超過1萬人。這一時段,車站啟用北廣場S形迂回通道,形成旅客進站走行速度和經(jīng)過安檢儀速度基本同步,避免了擁堵。

  昨日上午,在北京西站北廣場,進站口S形的圍欄已經(jīng)啟用。西站出動鐵路職工、青年志愿者、武警戰(zhàn)士在S形回廊的入口疏導客流,并控制驗票放行速度,未現(xiàn)擁堵。

  昨日下午,北京春運西站臨時售票房完成了今年售票使命,開始拆除。據(jù)了解今年西站售票提前十天,在首批春運高峰階段,春運票基本售出。

  節(jié)前高峰期啟用備用車

  為應對高峰,2月7日起,北京鐵路地區(qū)恢復動車組、直達特快列車提前20天、其他列車提前10天的購票預售期,大年三十以前北京西站發(fā)出的圖定列車和臨客列車車票基本售完。

  北京鐵路局及時啟用春運屯兵車(即春運備用車),昨日、今日增開北京西至漢口L732次臨客列車,昨日至12日增開北京西至南昌L271次臨客列車。昨日新增兩趟臨客列車全部滿員。

  北京站出站口禁止進站接人

  北京站、北京南站預計昨日上下車人數(shù)突破26萬。離京最高峰預計出現(xiàn)在今明兩日。

  昨日,北京站前廣場上,進站大廳前已經(jīng)拉起了藍色的排隊線,進站口前排起長隊。為了保證進出站乘客安全,出站口已經(jīng)禁止持站臺票者進入,全部轉入由進站口安檢進入后,從中央檢票廳檢票進入站臺接人。

  而為應對客流高峰,昨日,北京南站停止發(fā)售站臺票。

  北京鐵路局預測,2月10至12日的三天節(jié)前客流將維持高位,高峰期北京鐵路局旅客日發(fā)送量將有可能超65萬人。

  - 交通

  20余高速路局部路段封閉

  受降雪影響,涉及冀晉魯豫地區(qū)

  據(jù)新華社電 交通運輸部公路局發(fā)布的信息顯示,受降雪影響,全國有20余條高速公路局部路段封閉交通,給春運出行帶來一定影響。

  交通運輸部公路局有關負責人介紹,受降雪影響,9日至10日凌晨,冀晉魯豫地區(qū)出現(xiàn)降雪,有20余條高速公路局部路段封閉。

  具體如下:

  河北:京港澳高速公路邢臺至永年段、青銀高速公路鹿泉至南新城段、青蘭高速公路河北段、邢臨高速;

  山西:京昆高速公路臨汾至侯馬段、青銀高速山西段、二廣高速太原至晉城段、青蘭高速長治至黎城段、晉新高速山西段、太原環(huán)城高速、運三高速;

  山東:京滬高速蒙陰至臨沂段、京臺高速、沈海高速、青銀高速、日蘭高速、濱新高速局部路段;

  河南:京港澳高速、連霍高速、大廣高速、鄭州繞城高速、鄭石高速、鄭少高速、長濟高速、日南高速、南林高速、永登高速局部路段。

  - 天氣

  江蘇北部將現(xiàn)大到暴雪

  據(jù)新華社電 記者10日從江蘇省氣象臺獲悉,受較強冷空氣和暖濕氣流共同影響,10日下午至11日,江蘇北部將出現(xiàn)大到暴雪,明顯影響春運高峰的交通暢通。

  江蘇省氣象臺專家根據(jù)最新氣象資料分析,10日下午至11日,全省江淮之間北部和淮北地區(qū)將有大到暴雪,其他地區(qū)陰有雨或雪,雨雪量中到大。同時,全省將出現(xiàn)偏北大風,陸上5~6級,陣風7級;近海地區(qū)8級,陣風9~10級;江河湖面6~7級陣風8級的偏北大風。全省氣溫明顯下降,12日全省最低氣溫將下降到0℃以下,淮北地區(qū)零下6℃~零下7℃。全省大部地區(qū)將有冰凍。

  氣象專家表示,江蘇北部地區(qū)是農(nóng)民工的重要輸出地,此次大范圍降雪可能給春運造成明顯不利影響,相關部門需積極應對,及時做好道路掃雪除冰工作。 (記者劉澤寧 左林 李天宇 吳江)

專題:春運2010
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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