中國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)3300多公里 居世界最前列——中新網(wǎng)

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    中國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)3300多公里 居世界最前列
2010年02月16日 09:00 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 

    2010年2月6日,鄭州開往西安的G2003次“和諧號”動車組列車駛?cè)肼尻桚堥T站。當(dāng)日,中國中西部第一條高速鐵路鄭州至西安高速鐵路正式投入運(yùn)營。這條運(yùn)營時速達(dá)到350公里的高速鐵路,是我國中西部地區(qū)目前運(yùn)營速度最快的鐵路。鐵路全長505公里,把鄭州至西安兩個城市間列車直達(dá)時間由過去的6個多小時,縮短到了2個小時以內(nèi)。 中新社發(fā) 張曉理 攝


 

    武(漢)廣(州)高速鐵路客運(yùn)專線于2005年6月23日開工建設(shè),歷時四年半左右,終于于2009年12月9日試運(yùn)行成功。 武漢廣州高速鐵路客運(yùn)專線是武(漢)廣(州)高速鐵路的南段,是目前為止世界上建成里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路。武廣高鐵客運(yùn)專線穿越湖北、湖南、廣東三省。 中新社發(fā) 梁銘 攝

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  中新網(wǎng)2月16日電 目前,中國高速鐵路運(yùn)營里程已達(dá)3300多公里,不論是總量規(guī)模,還是技術(shù)水平、運(yùn)營管理,都已經(jīng)走在世界最前列。

  據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,農(nóng)歷正月初一,在舉國歡度新春佳節(jié)的喜慶時刻,鐵道部黨組書記、部長劉志軍頂著寒風(fēng)、冒著雨雪來到上海南站,添乘上海南至福州D3107次旅客列車,看望慰問節(jié)日期間堅守崗位的鐵路職工和公安民警,檢查指導(dǎo)節(jié)后春運(yùn)安全和服務(wù)工作。劉志軍在慰問和檢查時作出了如上表述。

  劉志軍指出,剛剛過去的2009年是極不平凡的一年,中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)取得了豐碩成果。繼京津、石太、膠濟(jì)、合武、合寧和東南沿海等一批高速鐵路開通運(yùn)營后,在去年年底和今年年初,武廣、鄭西兩條時速350公里的長大高速鐵路又相繼開通運(yùn)營。目前,中國高速鐵路運(yùn)營里程已達(dá)3300多公里,不論是總量規(guī)模,還是技術(shù)水平、運(yùn)營管理,都已經(jīng)走在世界最前列。

  劉志軍表示,這是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是地方各級黨委、政府和人民群眾大力支持的結(jié)果,是全路干部職工奮勇拼搏、開拓進(jìn)取、扎實工作的結(jié)果,鐵道部黨組向全路干部職工表示衷心感謝,并致以崇高敬意!

  劉志軍代表鐵道部黨組向廣大鐵路干部職工致以節(jié)日問候和新春祝福,勉勵大家再接再厲,繼續(xù)保持高度的事業(yè)心和責(zé)任感,圍繞安全、秩序、服務(wù)三大重點(diǎn),全力以赴做好節(jié)后春運(yùn)各項工作,精心打造和諧鐵路新形象,為廣大人民群眾出行提供安全舒適便捷的運(yùn)輸服務(wù)。

  在上海南站,劉志軍詳細(xì)了解了上海地區(qū)客流、運(yùn)能、售票等方面的情況,對上海鐵路局今年春運(yùn)采取的各項便民利民措施表示贊賞。

  在站臺上,劉志軍與正在作業(yè)的站車服務(wù)人員、鐵路公安民警一一握手,向大家表示節(jié)日問候!按汗(jié)好,給大家拜年了!同志們辛苦了!”問候聲伴隨著陣陣暖意涌動在繁忙的站臺。劉志軍語重心長地對大家說,鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈和大眾化的交通工具,始終肩負(fù)著服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會、服務(wù)人民群眾的重大責(zé)任,越是節(jié)假日,越是我們更為緊張、更為繁忙的工作時刻。

  劉志軍說,隨著武廣、鄭西和東南沿海等一批高速鐵路首次較大范圍投入春運(yùn),鐵路為人民群眾節(jié)日出行提供了更加安全、快捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù),動車組列車受到了歡迎,客流量大幅度增長。我們一定要增強(qiáng)榮譽(yù)感和責(zé)任感,始終全力確保運(yùn)輸安全,努力提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,精心打造動車組服務(wù)品牌,讓廣大旅客放心滿意。

  在添乘檢查中,劉志軍反復(fù)強(qiáng)調(diào),要根據(jù)新增能力和客流變化情況,不斷調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力資源配置,最大限度地提高運(yùn)輸效率,最大限度地提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。要進(jìn)一步搞好客運(yùn)營銷工作,做好列車餐飲服務(wù)和列車文化信息服務(wù)兩篇大文章,精心打造動車組服務(wù)品牌,為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)高效安全的運(yùn)輸服務(wù)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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