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　　繼明日H股解禁后，工行A股在本月底也面臨解禁，而解禁后的流通市值將超過中石化，成為A股第一。

　　工商銀行即將面臨一輪外資股東減持的壓力，3家境外戰(zhàn)略投資者所持的近121億股H股將于明天解禁。

　　根據工行3年前上市時的安排，高盛、安聯(lián)集團和美國運通原持有工行164.8億、64.3億和12.8億股H股，其中50%已于今年4月28日解禁，其余50%將于明天解禁。3家公司本次解禁的股份數(shù)分別為82.4億股、32.15億股和6.4億股。

　　東海證券首席金融分析師李文指出，受國際金融危機影響，目前工行的外資股東經營狀況不佳，流動資金匱乏，很可能在解禁后選擇減持套現(xiàn)，這將給工行在二級市場的股價帶來影響。

　　本次減持壓力主要來自安聯(lián)和運通。今年4月28日半數(shù)股份解禁時，它們在解禁當天就全部出售。以工行H股最新市價計算，兩家公司本次解禁的總市值約為237.47億港元(約合209.19億元人民幣)。

　　來自高盛的減持壓力相對較小。今年3月高盛曾承諾，不會在明年4月28日之前出售所持工行股份的80%。今年2季度，高盛曾出售32.9億股，占持股總數(shù)的20%。這意味著，如果高盛遵守承諾，則本次解禁后將不會減持。

　　記者從工行獲悉，該行曾與外資股東約定，減持前應當與工行緊密配合，優(yōu)先考慮以私募配售方式出售。此前，運通和安聯(lián)在減持時均采取私募配售方式，不在二級市場上拋售，避免直接沖擊二級市場股價。

　　根據工行上市時的安排，兩大國有股東——財政部和中央匯金公司所持的2360.12億股將于本月27日解禁，占工行總股本的70.66%。以上周五的收盤價4.95元計算，本次解禁股的市值將達到1.17萬億元，解禁后的流通市值將超過中國石化，成為A股第一位。機構普遍預計，鑒于特殊的機構性質，財政部和匯金公司不大可能在解禁后減持。(記者 李若愚)