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　　近日，有車主向本報(bào)記者反映：同一個(gè)公司的同一份車險(xiǎn)，卻因?yàn)橘徺I渠道不同而保費(fèi)相差懸殊，這究竟是怎么回事？

　　同樣的車險(xiǎn)報(bào)出三個(gè)價(jià)

　　車主小王最近在一家車行買了一款價(jià)格為12萬元的車，等提車時(shí)，經(jīng)銷商順便向他推銷了車險(xiǎn)：包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)在內(nèi)的這幾個(gè)險(xiǎn)種，總保費(fèi)在4800元左右。經(jīng)銷商向小王表示：因車行業(yè)務(wù)量大，保險(xiǎn)公司給的折扣很低，絕對(duì)劃算�！袄碣r、維修一條龍服務(wù)，讓你省心又劃算�！苯�(jīng)銷商的一席話讓小王很心動(dòng)。

　　一起去購車的妻子輕聲提醒，回家去比較一下再說吧�；丶液�，小王立馬登錄了經(jīng)銷商推薦的該保險(xiǎn)公司的網(wǎng)頁進(jìn)行查詢，結(jié)果算下來總保費(fèi)是在4200元左右。

　　是否還有更便宜的投保渠道？小王又撥打了該保險(xiǎn)公司的一家代理公司的電話，對(duì)方算出來的總保費(fèi)竟然是5400元�！皼]想到，同一輛車用了3種投保方式，竟出現(xiàn)3種價(jià)格。差價(jià)最高達(dá)到1200元，怎么會(huì)有這么大的差距呢？”

　　車險(xiǎn)銷售也有“潛規(guī)則”

　　據(jù)了解，幾乎所有的保險(xiǎn)公司都會(huì)在汽車銷售公司設(shè)立保險(xiǎn)代辦點(diǎn)，有的干脆由汽車銷售公司代辦保險(xiǎn)；保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)很大程度上也依賴汽車銷售公司向車主的推介力度。有一些4S店也乘機(jī)承攬業(yè)務(wù)，要求成為保險(xiǎn)公司維修業(yè)務(wù)的指定廠家。

　　對(duì)于汽車經(jīng)銷商和保險(xiǎn)公司來說，這顯然是一個(gè)“雙贏”的結(jié)果：保險(xiǎn)公司借助汽車經(jīng)銷商(主要是4S店)等保險(xiǎn)中介獲取了一定的市場份額。而對(duì)汽車經(jīng)銷商而言，一旦成為保險(xiǎn)公司維修業(yè)務(wù)的指定廠家，就意味著除了在零部件、維修工時(shí)費(fèi)等方面獲取利潤之外，還可以得到保險(xiǎn)公司返還的傭金。

　　一位業(yè)內(nèi)人士透露，經(jīng)銷商往往按各家保險(xiǎn)公司給的返點(diǎn)高低來選擇一家公司，為其推銷車險(xiǎn)。為了推銷成功拿到扣點(diǎn)，汽車經(jīng)銷商也樂意把部分手續(xù)費(fèi)“讓利”給車主。這基本已成一種行內(nèi)潛規(guī)則。

　　如果把車險(xiǎn)收入看作一塊蛋糕，保險(xiǎn)公司運(yùn)營成本占15%，車主維修賠付成本占65%，剩下的20%收入當(dāng)中還要扣除中介代理成本10%~12%，最多也就是8%至10%的利潤。很顯然，為了拿到中介費(fèi)用，經(jīng)銷商或車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)會(huì)從代理成本中拿出一部分來返還給購車人，從而出現(xiàn)同一個(gè)險(xiǎn)種，多個(gè)報(bào)價(jià)的“亂象”。

　　電話購車險(xiǎn)成為趨勢

　　對(duì)于廣大車主而言，哪種投保渠道最合適？

　　據(jù)了解，目前在很多城市，不少以前在4S店、車險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)辦理續(xù)保的車主，現(xiàn)在改為在電話銷售渠道購買車險(xiǎn)。這是車險(xiǎn)投保的一種新渠道。

　　以一輛五座小轎車為例，投保10萬元的車損險(xiǎn)及10萬元的商業(yè)三者險(xiǎn)，其標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)為2594元。而如果車主投保電話車險(xiǎn)，將可繼續(xù)享受15%的優(yōu)惠，其實(shí)際應(yīng)交保費(fèi)額為2594×（1-15%)=2204.9元。

　　對(duì)此，有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，電話車險(xiǎn)是直接向保險(xiǎn)公司投保的一種形式升級(jí)，其通過減少中間流程，降低運(yùn)營成本，最終將實(shí)惠落到消費(fèi)者身上。

　　眼下包括人保、平安、安邦、太平洋、陽光等在內(nèi)的我省多家財(cái)險(xiǎn)公司都推出了電話車險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，直銷車險(xiǎn)已經(jīng)成為大勢所趨。 記者 俞萍麗