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1月5日、3月25日、6月1日、6月30日,這是今年上半年來(lái),國(guó)家發(fā)改委4次上調(diào)成品油價(jià)格日期記錄。油價(jià)頻頻上漲,甚至出現(xiàn)一個(gè)月內(nèi)兩次調(diào)價(jià),車主叫苦不迭。
成品油零售價(jià)格漲幅,也是一路直線飆升,如“深國(guó)Ⅲ”93號(hào)汽油價(jià)格從年前的5.21元/升飆升到了6.25元/升,回到了去年同期歷史最高水平。
油價(jià)持續(xù)“高燒不退”,出租車運(yùn)營(yíng)行業(yè)如坐針氈。這兩天來(lái),“油價(jià)”成了“的哥”之間的焦點(diǎn)話題。
這次調(diào)價(jià)到底對(duì)他們有多大影響?一個(gè)的哥簡(jiǎn)單算了筆賬:調(diào)價(jià)之前,一天汽油錢(qián)150元左右,調(diào)價(jià)之后要180元。按照一天油費(fèi)多30元算,一個(gè)月得多花900元,一年下來(lái)多支出10800元。
面對(duì)油價(jià)上漲給出租車業(yè)帶來(lái)的成本壓力,深圳市政府快速應(yīng)對(duì),已決定啟動(dòng)的士油價(jià)補(bǔ)貼,減輕“的哥”負(fù)擔(dān)。目前,深圳出租車行業(yè)協(xié)會(huì)正在核算相關(guān)數(shù)據(jù),而后將報(bào)財(cái)政局審批,1-5月份油補(bǔ)7月中旬有望發(fā)到的哥個(gè)人賬戶。
“的哥”收入猛縮水
前日,國(guó)家發(fā)改委一紙通知下來(lái),深圳油價(jià)再度上漲5角,雖然這次調(diào)幅并非歷史新高,但由于今年油價(jià)漲得太快,消息一經(jīng)公布,在“的哥”之間炸開(kāi)了。
據(jù)了解,從2004-2009年,油價(jià)調(diào)整幅度最大的是2008年6月20日那次上調(diào),93號(hào)汽油上漲0.89元/升,本次漲幅位居第二。
李先生是深圳金鷹出租汽車有限公司一名“的哥”,河南人,2000年來(lái)深第一份工作就是從事?tīng)I(yíng)運(yùn)。初來(lái)乍到,他在興華出租車公司謀得一份晚班司機(jī)的活兒,一干就是兩年。那時(shí),作為副班司機(jī)每天只需向主班(也就是車主,業(yè)內(nèi)稱呼“老板”)交220元,剩下掙的錢(qián)歸自己。他說(shuō),由于那會(huì)私家車少、交通順暢,一個(gè)月下來(lái)輕松賺七八千元沒(méi)問(wèn)題。雖然開(kāi)車是個(gè)體力活,但也算是高薪一族。
錢(qián)包鼓起來(lái)后,為了結(jié)束長(zhǎng)期兩地分居的生活,很多“的哥”把妻兒接來(lái)深圳同住。經(jīng)濟(jì)上的寬裕,使得他們的女人基本上賦閑在家,不用出外謀生。
但好景不長(zhǎng),自2003年之后,李先生明顯感覺(jué)到生意一年不如一年。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,馬路上私家車多了,地鐵開(kāi)通、公交車線路優(yōu)化等等,都對(duì)出租車生意造成了影響。
“從2004-2006年,我的月收入基本上能達(dá)到7500元,扣除車輛維護(hù)、加油等費(fèi)用,還能落6000元左右!崩钕壬姓J(rèn),那幾年他開(kāi)出租車確實(shí)賺了一點(diǎn)錢(qián),加上晚班風(fēng)險(xiǎn)大,三年后,他轉(zhuǎn)投安達(dá)運(yùn)輸公司,一次性交了18萬(wàn)元押金租了一輛的士,自己當(dāng)老板。雖然那時(shí)押金高,但租金比現(xiàn)在便宜多了,加上李先生能吃苦,三口之家日子越過(guò)越紅火。
“唉!好日子一去不復(fù)返,F(xiàn)在一個(gè)月馬不停蹄地跑,能掙5000元就很不錯(cuò)了!彼∷懔 筆 賬給記者聽(tīng),5000元扣除每月1000元車輛維修費(fèi),700元房租,三口人最低生活費(fèi)1000元,每月固定開(kāi)支就近3000元。油價(jià)上調(diào)之前,一天油費(fèi)是150元,現(xiàn)在得花180元,一個(gè)月多花30元,每月多900元!3000元再扣除油費(fèi),你算算還剩多少?”采訪中,李先生所言具有代表性,是“的哥”生活圈一個(gè)縮影。
賀先生是安達(dá)運(yùn)輸公司一名“的哥”,“金融危機(jī)之前,生意還算可以,勤快點(diǎn)一個(gè)月能掙6000多元,受整個(gè)大環(huán)境影響,今年生意難做,現(xiàn)在油價(jià)又上漲,一個(gè)月下來(lái)掙不到4000元!彼淖赓U合同還有10個(gè)月到期,準(zhǔn)備合約期滿后打道回府。
另一李姓的哥說(shuō),今年來(lái)油價(jià)頻頻上調(diào),本來(lái)生意就不好做,退車回家的人不在少數(shù)。光他身邊朋友、老鄉(xiāng)就有20多人。
出租車公司也叫苦
油價(jià)上漲不僅使的哥負(fù)擔(dān)增加,出租車公司也連連叫苦。
據(jù)了解,目前深圳出租車公司共有80家,包括關(guān)外的“綠的”,截至今年初統(tǒng)計(jì),全市出租車車輛有12999輛。起初,這個(gè)行業(yè)司機(jī)以湖南攸縣人為多,后來(lái)江西、湖北、河南、東北人逐漸進(jìn)駐這個(gè)市場(chǎng),參與競(jìng)爭(zhēng)。其間,也有些人陸續(xù)離開(kāi)了這座城市,
有“的哥”調(diào)侃,早期離開(kāi)的是賺夠了,撤了,而今年轉(zhuǎn)行或回家的,是賺不到錢(qián),不得不走。
深圳金鷹出租車有限公司黨支部書(shū)記介紹,從公司1988年成立時(shí)的128輛的士,到如今已經(jīng)增加到228輛。車輛租金參照政府指導(dǎo)價(jià),13800元/月!敖衲臧肽陙(lái),國(guó)家發(fā)改委4次上調(diào)油價(jià),對(duì)于車輛承包者來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)壓力確實(shí)很大,在整個(gè)經(jīng)濟(jì)低迷形勢(shì)下,政府應(yīng)適當(dāng)給予出租車一些補(bǔ)貼!
寶路華寶城的士公司共有384輛的士,其中紅的84輛,綠的300輛,其出租車客流量主要在關(guān)外寶安。油價(jià)上調(diào)對(duì)其影響最大的是成本的上漲,每輛車每天油費(fèi)至少多30元,之前可能還有個(gè)別司機(jī)看路途挑客,如今是見(jiàn)客就拉,F(xiàn)在深圳天氣炎熱,生意還不錯(cuò),若是在淡季,能不能保本都難說(shuō)。他證實(shí),今年來(lái)確實(shí)有個(gè)別承包者退租回家,“這僅是個(gè)別現(xiàn)象,有些人是因家里有事,今年收入有影響是肯定的,但整個(gè)局勢(shì)都一樣!
深圳市運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)總公司是深圳市出租車最多的企業(yè),有千余輛。問(wèn)到油價(jià)上調(diào)對(duì)出租車營(yíng)運(yùn)的影響,公司負(fù)責(zé)人一聲嘆息,“壓力大得無(wú)法承受”。“作為公司來(lái)講,除了有出租車還有客車運(yùn)營(yíng),為了減少成本,原本計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)商務(wù)、豪華巴士,但一輛要200多萬(wàn)元,無(wú)奈公司只有降低標(biāo)準(zhǔn),買(mǎi)100多萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元的車,服務(wù)質(zhì)量無(wú)形中跟著降低。”
政府緊急發(fā)文啟動(dòng)油補(bǔ)
6月30日,汽油零售價(jià)格再次上調(diào)5角,不到一個(gè)月成品油價(jià)格兩次上漲,也是今年上半年來(lái)的第4次,有關(guān)專家預(yù)言,受國(guó)際油價(jià)的攀升,國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格還會(huì)“勇往直前”。
就在大家抱怨、消極怠工時(shí),前日下午,深圳市各家出租車公司收到了市交通局下發(fā)的通知,大致內(nèi)容是:經(jīng)過(guò)政府決定,為了減輕油價(jià)上漲給運(yùn)營(yíng)者帶來(lái)的負(fù)擔(dān),政府將啟動(dòng)油價(jià)補(bǔ)貼,7月中旬將發(fā)放今年1-5月份油補(bǔ)。
昨日上午,金鷹出租車公司將這一消息用短信方式發(fā)送給各司機(jī),這一利好消息讓“的哥”緊皺的眉頭總算舒展開(kāi)了。
采訪中,記者咨詢了安達(dá)、中技、路網(wǎng)通等多家公司司機(jī),其中不少人對(duì)政府態(tài)度還不知情“若情況屬實(shí),我們也就放心了!”
具體補(bǔ)貼方案近日公布
昨日下午,記者就此聯(lián)系深圳交通局宣傳科,證實(shí)有下發(fā)文件,但對(duì)于司機(jī)們關(guān)心的具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則拒絕透露,稱近日將召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)公布具體方案,屆時(shí)可一目了然。
隨后,記者撥通了深圳出租行業(yè)協(xié)會(huì)電話,有關(guān)人士也證實(shí)政府將給予油價(jià)補(bǔ)貼,現(xiàn)在他們正在核算相關(guān)數(shù)據(jù),而后上報(bào)市財(cái)政局審批,初步預(yù)計(jì)最快將在7月中旬將今年1-5月份油補(bǔ)直接發(fā)送到每位在崗駕駛員個(gè)人賬戶。
該人士透露,今年補(bǔ)貼方案將與去年一樣,以5.25元/升為基數(shù),超出這個(gè)價(jià)格的將由財(cái)政埋單。據(jù)報(bào)道,去年深圳出租車每車每月油補(bǔ)1485元。具體為:去年6月20日,93號(hào)汽油由5.36元/升上調(diào)至6.25元/升,每升上漲0.89元。按照每車日均油耗50升計(jì)算,駕駛員日均增加成本44.5元,6月20-30日駕駛員增加成本為489.5元,加上前期政府財(cái)政補(bǔ)貼150元/月,6月份共計(jì)補(bǔ)貼639.5元。以后每月按30天計(jì)算,每車每月財(cái)政補(bǔ)貼1485元(已含前期政府財(cái)政補(bǔ)貼150元/月)。
若依此推算,今年上調(diào)之前93號(hào)汽油價(jià)格為5.76元/升,調(diào)價(jià)后為6.25元/升,每升上漲0.49元。按照每車日均油耗50升計(jì)算,駕駛員日均增加成本24.5元。但具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)部門(mén)暫時(shí)還未對(duì)外公布。
該人士還透露,財(cái)政補(bǔ)貼按比例直接撥付給每位駕駛員,其中紅、黃色出租車按照白班駕駛員占55%,夜班駕駛員占45%的比例,綠色出租車按照每車兩名駕駛員各50%的比例發(fā)放。
采訪中,有出租車公司負(fù)責(zé)人建議,從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,政府應(yīng)制訂油價(jià)與票價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,畢竟油價(jià)有可能繼續(xù)上調(diào)。(王丹丹 陳以懷)
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