前不久剛剛通過國家環(huán)�？偩汁h(huán)境評估驗收的青藏鐵路，即將開通一周年，同時，青藏高原也步入了旅游旺季。據(jù)悉，青藏鐵路通車以來，進(jìn)藏游客增幅達(dá)39%，今年進(jìn)藏游客預(yù)計將突破300萬人次。記者昨天從滬上以西藏游為特色的幾家旅行社了解到，近來西藏游的價格已全面恢復(fù)到去年旺季時的水平，部分線路比去年同期略漲。此外，西藏著名景點(diǎn)大昭寺將實行“限時參觀”，團(tuán)隊在寺內(nèi)參觀時間不能超過1小時，中心殿內(nèi)不能超過10分鐘。
火車票異常緊俏
旅行社建議“倒青藏鐵路游”
目前滬上旅行社推出的7月份西藏10天雙臥全景游的報價在5500元左右，而比較省時省力的雙飛線路價格已高達(dá)8500元，均比去年有一定上漲。據(jù)了解，造成7月西藏游報價高過去年同期的主要原因是西寧到拉薩火車票的緊俏。
由于大多數(shù)游客偏愛先飛西寧，再從西寧坐火車到拉薩的進(jìn)藏路線，因此使得西寧到拉薩的火車票在7月旺季來臨時再度緊張起來。和去年一樣，從西寧到拉薩的火車票又被熱炒，單趟的火車票價才520元，而黃牛票最高價甚至炒到超過1000元。
與此同時，西藏當(dāng)?shù)鼐频甑姆績r也從7月份開始上調(diào)，五星級的雅魯藏布酒店和拉薩飯店的標(biāo)間價格突破1000元大關(guān)，四星級酒店的房價也漲到了六七百元�！安贿^近年來拉薩有不少三星級的酒店落成，這些三星級酒店的標(biāo)間價格在300元左右，沒有大漲。”專做青藏游的上海雅吉旅行社總經(jīng)理王繼萍說。
旅行社人士建議那些鐵桿“驢友”，不妨進(jìn)行“倒青藏鐵路游”，先坐飛機(jī)入藏，然后回程時選擇坐火車，這樣一方面避免了火車票購買緊張的局面，同時也不會錯過沿途的風(fēng)景。
布達(dá)拉宮依然“限人”
大昭寺開始“限時”
除了火車票和酒店住宿費(fèi)的飆升，隨著進(jìn)藏游客人數(shù)從6月下旬開始大增，西藏游的“必經(jīng)之地”布達(dá)拉宮今年依然實行限額，每天發(fā)售1600張團(tuán)隊門票和700張散客門票，每天規(guī)定每個小時的參觀人數(shù)�！艾F(xiàn)在進(jìn)布達(dá)拉宮不但要提前10天預(yù)訂，執(zhí)行實名制，而且還有嚴(yán)格的參觀時間規(guī)定。”王繼萍告訴記者。
此外，記者昨天從西藏旅游局上海辦事處了解到，由于平均每天有2500名游客來寺參觀，給文物保護(hù)管理工作帶來很大難度，西藏的又一著名景點(diǎn)———大昭寺從7月1日起開始實行“限時”入寺，上午8點(diǎn)到11點(diǎn)半主要為信教群眾開放，期間不接待10人以上的團(tuán)隊；11點(diǎn)30分到17點(diǎn)30分對游客開放。而且，團(tuán)隊在大昭寺內(nèi)整個參觀時間不能超過1個小時(其中千佛廊大院內(nèi)20分鐘，中心殿內(nèi)10分鐘，金頂外景拍攝20分鐘)。
為了避免殿堂內(nèi)擁擠不堪和吵鬧，大昭寺管理委員會要求導(dǎo)游帶團(tuán)參觀大昭寺時，在未進(jìn)入大昭寺廣場大門之前就必須將大昭寺的歷史情況等內(nèi)容講解完畢，在大殿內(nèi)不能講解。
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滬薩列車上推高原保健操
滬薩列車自從去年10月1日開行以來，一直保持較高的上座率，針對青藏鐵路海拔高、空氣稀薄、氣候寒冷等特殊環(huán)境和條件，滬薩車隊不斷根據(jù)新情況增加服務(wù)內(nèi)容，保障服務(wù)措施。當(dāng)列車行駛到高海拔的格爾木至拉薩段時，由于缺氧，不少乘客都昏昏欲睡、精神不振，車隊經(jīng)過研究，琢磨出了一套行之有效的“高原保健操”，上午9點(diǎn)由列車員帶領(lǐng)全部乘客做2遍，在活動量不大的情況下舒活了筋骨，振作了精神。滬薩車隊負(fù)責(zé)人告訴記者，下一步車隊還要總結(jié)近一年來的經(jīng)驗，推出更多針對性的服務(wù)舉措。
據(jù)了解，為便于旅客乘降和觀光，有關(guān)部門將拉薩、那曲、當(dāng)雄、安多、格爾木站的旅客站臺設(shè)置為高站臺；并在玉珠峰、楚瑪爾河、沱沱河、布強(qiáng)格、唐古拉、措那湖6個站設(shè)置了旅客觀光站臺。 (徐運(yùn)）
