有消息人士稱,發(fā)改委近期可能上調(diào)國內(nèi)航油價(jià)格,具體調(diào)整方案還未明確,兩種方案最為可能:一種是一次上調(diào)1200元/噸;另一種是分兩次上調(diào),每次上調(diào)600元/噸。對(duì)此,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,隨著國際油價(jià)屢創(chuàng)新高,國內(nèi)國際油價(jià)倒掛嚴(yán)重,國內(nèi)航油上調(diào)壓力很大。
截至昨日16時(shí)55分,紐約原油期貨6月份合約價(jià)格報(bào)價(jià)為117.93美元,國際市場原油價(jià)格不斷攀升和境內(nèi)成品油價(jià)格從緊控制雙重作用下,目前原油價(jià)格與國內(nèi)成品油價(jià)格嚴(yán)重倒掛。
據(jù)了解,航油成本是國內(nèi)航空公司最大的一項(xiàng)成本,民航總局統(tǒng)計(jì)指出,國內(nèi)各航空公司的燃油成本已經(jīng)占到總成本的逾4成。據(jù)測(cè)算,油價(jià)每上漲100元,東航將會(huì)減少凈利潤2.2億元,南航減少2.5億元,國航減少1.8億元。
對(duì)于市場關(guān)于航油上調(diào)方案的傳言,中航油內(nèi)部有關(guān)人士接受記者采訪時(shí)表示,目前沒有接到發(fā)改委上調(diào)航油價(jià)格的通知,但是中航油已經(jīng)上報(bào)了虧損報(bào)告!坝捎趪鴥(nèi)外航油價(jià)格倒掛嚴(yán)重,只要進(jìn)口航油就是虧損的,我們也希望發(fā)改委能上調(diào)國內(nèi)航油價(jià)格!彼f。
另外,該人士透露,這次調(diào)整的是國內(nèi)航油的出廠價(jià),由發(fā)改委直接決定,民航局和中航油只是執(zhí)行部門。“有聽到上調(diào)航油價(jià)格的傳言,但具體方案不知道,什么時(shí)候調(diào)也不知道!彼硎。 (記者 張 達(dá))
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