昨日,中國石油化工股份有限公司(0386.HK;600028.SH,以下簡稱中石化)在北京召開公司年度股東大會(huì)。與會(huì)期間,中石化董事長蘇樹林對(duì)媒體表示,盡管政府部分返還了原油進(jìn)口增值稅,但因國際原油價(jià)格目前已升逾每桶130美元,中石化煉油業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài),石油進(jìn)口退稅所彌補(bǔ)損失不到煉油損失的一半,但他沒有透露公司煉油損失的具體規(guī)模。
每產(chǎn)一噸損失3000元
中石化董事會(huì)秘書陳革表示,因國際油價(jià)持續(xù)飛漲,而受政府管制的汽、柴油價(jià)格已七個(gè)多月沒有上調(diào),中石化每生產(chǎn)1噸汽油和柴油,就要損失約3000元人民幣。其中,上述估計(jì)損失數(shù)字并未明確是退稅之前還是退稅之后。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,在原油油價(jià)達(dá)到每桶100美元時(shí),國內(nèi)煉油虧損大約是在800-1000人民幣之間。雖然現(xiàn)在并不知曉兩大石油巨頭具體期貨交易價(jià)格是多少,但是根據(jù)目前130美元左右的油價(jià)現(xiàn)狀來說,據(jù)中石化公布這樣的單位損失數(shù)據(jù),基本上符合實(shí)際的情況。不過,據(jù)該業(yè)內(nèi)人士表示,可以肯定的是,這個(gè)數(shù)字,是不包含從今年4月開始對(duì)于繳納的17%進(jìn)口原油增值稅實(shí)行部分退稅的。
從今年年后又重新出現(xiàn)大幅度的油價(jià)倒掛問題,使得煉油企業(yè)形成了嚴(yán)重的虧損局面。尤其是對(duì)于擁有更多煉油業(yè)務(wù)的中石化來說,這樣的煉油業(yè)務(wù)虧損對(duì)于企業(yè)帶來的損失顯得更為嚴(yán)重。在如此背景條件下,蘇樹林表示,如果虧損情況持續(xù)下去,中國煉油企業(yè)可能會(huì)被迫減產(chǎn)。
柴油月進(jìn)口量逼近新高
不過,對(duì)于減產(chǎn)的說法,一些業(yè)內(nèi)專家表示可能性不大。加油站網(wǎng)副總經(jīng)理李昱之前對(duì)早報(bào)表示,目前地震恢復(fù)階段需要大量的油品供應(yīng),即將到來的奧運(yùn)會(huì)需要提前油品儲(chǔ)備,另外,隨著農(nóng)忙時(shí)節(jié)臨近,農(nóng)業(yè)用柴油的需求量也在增加。這么多因素疊加到一起,對(duì)于擔(dān)負(fù)一定公共職能的石油企業(yè)不大可能真正減產(chǎn)。
蘇樹林表示,柴油月進(jìn)口量已逼近其歷史最高水平。據(jù)悉,今年二季度,中石化進(jìn)口了190萬噸柴油,這其中有70萬噸將在6月份交付,5月份的交付量與此相當(dāng)。在這之前,財(cái)政部對(duì)于中石油中石化進(jìn)口的汽油和柴油17%的進(jìn)口增值稅給予了全額退稅的政策。不過,此政策在暴漲的國際原油價(jià)格的背景下也顯得沒有太多的實(shí)際意義。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,目前兩大石油巨頭都在等待發(fā)改委對(duì)“暴力稅”重新做調(diào)整,已解決巨額虧損的現(xiàn)狀,對(duì)于油價(jià)調(diào)整,目前還無法做出具體的預(yù)估。 (記者 李曉輝)
請(qǐng) 您 評(píng) 論 查看評(píng)論 進(jìn)入社區(qū)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國新聞網(wǎng)立場。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|