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　　受金融風(fēng)暴拖累，全球民航銷售額首現(xiàn)下滑，國(guó)際航協(xié)昨天發(fā)布報(bào)告稱，8月份頭等艙、商務(wù)艙(簡(jiǎn)稱“兩艙”)、經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)數(shù)據(jù)，自2003年SARS以來(lái)，第一次出現(xiàn)下降，分別下降1.5%和0.1%。

　　國(guó)際航協(xié)表示，預(yù)計(jì)未來(lái)兩艙客運(yùn)量，尤其是商務(wù)客運(yùn)量將繼續(xù)走弱。隨著明年主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退的可能性增強(qiáng)，將會(huì)直接影響商務(wù)和度假旅客的數(shù)量。由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的惡化，商務(wù)旅行驟減，兩艙客運(yùn)量已連續(xù)第三個(gè)月下挫。在8月份，兩艙客運(yùn)量下降1.5%。

　　不過(guò)，某些地區(qū)的兩艙數(shù)據(jù)仍保持快速增長(zhǎng)。增長(zhǎng)幅度最大的有歐洲-中東航線，仍保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，同時(shí)并沒(méi)有任何下降的表現(xiàn)。雖然亞洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，但近幾月商務(wù)出行數(shù)據(jù)仍然下降。國(guó)際航協(xié)還認(rèn)為，世界主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)衰退造成了目前亞洲市場(chǎng)的暫時(shí)性疲軟，未來(lái)應(yīng)有所改善，但“航空市場(chǎng)明年的下降已在所難免”。(記者王飛)