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　　國際油價(jià)幾個(gè)月來持續(xù)走低,距峰值每桶147.27美元暴跌了近六成,同時(shí)國內(nèi)成品油需求下降,為國內(nèi)成品油市場價(jià)格松動提供了良好的催化劑。近日,媒體爆出,北京多家社會加油站已悄然降價(jià),外資加油站也開打促銷牌。記者從廣東油品市場獲悉,本月廣東市場的成品油批發(fā)價(jià)比上月明顯下降,而來自廣東省經(jīng)貿(mào)委的消息稱,廣州市場一些社會加油站也已出現(xiàn)降價(jià)促銷苗頭,不過降價(jià)幅度只有幾分錢。

　　國家發(fā)改委副主任解振華在昨日《中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動》(白皮書)會議上則表示,在當(dāng)前煤、油、糧食價(jià)格倒掛情況下,國家將根據(jù)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況,適時(shí)地做出一些調(diào)整。但他并未給出價(jià)格調(diào)整的時(shí)間表。

　　廣東成品油批發(fā)價(jià)下調(diào)

　　近日,國際原油期貨市場油價(jià)創(chuàng)16個(gè)月來歷史新低,全球原油價(jià)格已經(jīng)由7月份的峰值每桶147.27美元一路下跌,27日倫敦洲際交易所12月交貨的原油期貨合約收報(bào)61.41美元/桶,較前一交易日下跌0.64美元,盤中更一度跌破60美元/桶關(guān)口,達(dá)到59.02美元/桶。國際油價(jià)下降對國內(nèi)成品油市場影響幾何?事實(shí)上,雖然國內(nèi)成品油零售價(jià)格變動不大,不過批發(fā)市場降價(jià)戰(zhàn)早已打響。

　　中國化工網(wǎng)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,廣東9月成品油批發(fā)價(jià)比8月小有下降,但本月成品油批發(fā)價(jià)格則比9月有明顯下降,各種型號的柴油、汽油批發(fā)價(jià)格降幅在200元到700元不等。如,10月27日中石化(國三):93#汽油價(jià)格為7650元/噸,97#汽油價(jià)格為8050元/噸,0#柴油價(jià)格為7000元/噸。而在9月22日中石化(國三):93#汽油價(jià)格為7939元/噸,97#汽油價(jià)格為8250元/噸,0#柴油價(jià)格為7550元/噸,實(shí)際成交價(jià)格為7450元/噸。

　　“由于國際油價(jià)跌幅巨大,國內(nèi)市場看跌氣氛不減,普遍操作較為謹(jǐn)慎,需求不旺,成交稀少,交易較為平淡。與油價(jià)上漲時(shí)期國內(nèi)油商拼命囤油待漲相反,在油價(jià)下跌且底部未明的情況下,油商手里都不敢拿著太多的貨,夠用就好了。”業(yè)內(nèi)人士這樣表示,目前國內(nèi)油價(jià)經(jīng)過幾輪上漲,在某種程度上也抑制了私家車對成品油的需求。

　　一位煉化企業(yè)人士表示,目前廣東市場成品油降價(jià)促銷并未成為主流,少數(shù)社會加油站降價(jià)促銷也是有可能的,“目前國際油價(jià)大降,國內(nèi)地方煉廠紛紛啟動煉油,為市場增加了不少成品油增量,同時(shí),由于國內(nèi)油價(jià)高,國際油價(jià)低,不排除走私油涌入國內(nèi)套利。供大于求,令社會加油站銷售壓力大增,促銷讓利搶市不奇怪。畢竟,以往各大銷售商的油價(jià)都是在國家發(fā)改委規(guī)定價(jià)格的上限”。

　　記者昨日走訪多家中石化、中石油加油站,發(fā)現(xiàn)油價(jià)均未有變化。

　　國人期待國內(nèi)油價(jià)下降

　　國際原油價(jià)格下降,而國內(nèi)油價(jià)依然高企,國內(nèi)車主紛紛仰首盼望降價(jià)。昨日,解振華在回答記者提問時(shí)表示,在當(dāng)前煤、油、糧食價(jià)格倒掛情況下,國家將根據(jù)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況,適時(shí)地做出一些調(diào)整。這一闡釋給人們不少國內(nèi)油價(jià)可能下降的想象空間。

　　對此,廣東石油界一位資深人士說,此前國際油價(jià)的暴漲,投機(jī)分子從中炒作是其中很大一個(gè)原因,任何一個(gè)商品的炒作都有一個(gè)限度,炒得太高必然回落,由于原油的稀缺性,它從長期來看都是投機(jī)者炒作的對象,但在下一輪炒作前必然要將其價(jià)格打到一個(gè)低點(diǎn)重新入貨。而從原油采掘等成本來看,每桶50美元是一個(gè)比較合理的價(jià)位,應(yīng)該可以維持較長一段時(shí)間。

　　另一位中石化人士則稱:“目前雖然國際經(jīng)濟(jì)前景未明,難言國際油價(jià)已到底部,但鑒于歐佩克減產(chǎn)等因素,現(xiàn)在油價(jià)已是一個(gè)相對低位,從長期來看,歐佩克等利益集團(tuán)會想方設(shè)法使油價(jià)再度上升�！�

　　此前業(yè)界披露,國內(nèi)煉廠盈虧平衡點(diǎn)約為國際油價(jià)每桶90美元,按此來看,使用9月期油的國內(nèi)煉廠至今已有盈利空間,國內(nèi)成品油零售價(jià)格為何還按兵不動?“國內(nèi)油價(jià)下調(diào)可能性較大,不過國家發(fā)改委可能是要等待國際油價(jià)穩(wěn)定在一定水平上才決定調(diào)整的幅度。”業(yè)內(nèi)人士說。

　　建立成品油戰(zhàn)略儲備好時(shí)機(jī)

　　廣東省石油儲運(yùn)銷協(xié)會秘書長范小平認(rèn)為,國際油價(jià)的巨幅震蕩對我國建立成品油戰(zhàn)略儲備是個(gè)大好時(shí)機(jī)。想當(dāng)年,我國錯(cuò)失了在低價(jià)建立成品油戰(zhàn)略儲備的最好時(shí)機(jī),目前國際金融海嘯影響國際油價(jià)回落,我國應(yīng)把握好這一機(jī)遇,一舉將成品油戰(zhàn)略儲備做起來,分步建倉。金融危機(jī)始終會過去,從長遠(yuǎn)來看,石油等能源產(chǎn)品最終依然會是緊俏商品,我國不應(yīng)再次錯(cuò)失這一布局未來的機(jī)會。他還表示,國際油價(jià)的走低對于我國來說是利大于弊,我國可以趁此機(jī)會進(jìn)一步調(diào)整能源政策,包括動議多年的成品油價(jià)格體制改革、燃油稅等。

　　據(jù)知情人士透露,中石化正在論證在茂名建立商業(yè)儲備油庫,而廣州南沙小虎島的大容量油庫已建成,預(yù)計(jì)不久即將啟用。(記者蘇稻香)