中石化的內(nèi)部價(jià)格改革,因上周五開始運(yùn)行的成品油定價(jià)機(jī)制而快速調(diào)整。
《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》獲悉,中石化集團(tuán)下屬所有煉廠昨天已經(jīng)開始實(shí)行90號(hào)汽油和0號(hào)柴油的統(tǒng)一價(jià)格,取消了以往分為三個(gè)計(jì)價(jià)區(qū)的方式,以此來統(tǒng)一,緩解其銷售板塊利差縮水的局面。
知情人士向本報(bào)記者透露,根據(jù)中石化總部的消息,昨天山東的齊魯石化、勝利油田,中部的河南油田、中原油田和廣東茂名石化、浙江鎮(zhèn)海煉化、湖北荊門石化等所有煉廠90號(hào)汽油全部實(shí)行5580元/噸的價(jià)格,涉及煉廠達(dá)31家。同時(shí),0號(hào)柴油也實(shí)行了統(tǒng)一價(jià),為4970元/噸。
據(jù)了解,中石化之前的價(jià)格區(qū)間以華北、華東和華南三個(gè)地區(qū)為中心,設(shè)立了三個(gè)價(jià)格區(qū)間,以中間價(jià)區(qū)為基準(zhǔn),一價(jià)區(qū)和二價(jià)區(qū)的價(jià)格差距是每噸50元,而三價(jià)區(qū)和二價(jià)區(qū)的價(jià)差則為40元,本次改革之后,三個(gè)價(jià)區(qū)全部抹平。
不過,中石化新實(shí)行的出廠價(jià)并不算低。隆眾石化商務(wù)網(wǎng)的一位人士向本報(bào)記者解釋,成品油出廠到銷售環(huán)節(jié)的流通費(fèi)用約為每噸800元。以此計(jì)算,0號(hào)柴油的銷售價(jià)達(dá)到5770元/噸,已經(jīng)高出天津、河北、黑龍江、遼寧和吉林所規(guī)定的5725元/噸最高零售價(jià),也高出上海規(guī)定的每噸5730元,但相比北京、湖南和海南等地的最高零售價(jià),仍然有50元~500元的差額。
中石化將三區(qū)價(jià)格統(tǒng)一的做法,在業(yè)內(nèi)看來就是為了提高其銷售板塊的利差空間。成品油價(jià)格改革的核心,就是將銷售環(huán)節(jié)的利潤轉(zhuǎn)移到煉廠,從而減輕煉廠的虧損。而經(jīng)過國家發(fā)改委的統(tǒng)一降價(jià)后,兩大石油企業(yè)成品油銷售環(huán)節(jié)的收入和利潤同樣也被壓縮。所以,考慮適當(dāng)讓利銷售板塊,作為煉制和銷售板塊的結(jié)算出廠價(jià),也就可能因此取消了價(jià)差。
相比中石化的迅速調(diào)整,中石油集團(tuán)的下屬煉廠依然存在著區(qū)別。比如90號(hào)汽油的報(bào)價(jià),長慶石化為5630元/噸,大慶煉化則為5500元/噸,地處偏遠(yuǎn)的克拉瑪依石化和玉門煉廠所報(bào)出的價(jià)格更低,分別為每噸5320元和5480元。(王佑)
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