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　　兩大石油巨頭在滬上的降價(jià)“車輪戰(zhàn)”使得民營加油站的價(jià)目牌也隨之?dāng)?shù)次調(diào)整，但一直以來將價(jià)格作為“取勝法寶”的民營加油站顯然失去了降價(jià)潮中的“領(lǐng)頭羊”地位，基本選擇緊跟戰(zhàn)略。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健分析認(rèn)為，中國成品油市場競爭進(jìn)入到了更深層次，零售市場的爭奪大幕已經(jīng)拉開。

　　隨著中石化、中石油的輪番降價(jià)，滬上各大民營加油站也緊隨其后，步步調(diào)整。位于鎮(zhèn)寧路、萬航渡路的華江加油站在這番“降價(jià)潮”中一步不拉，“我們總是比中石化、中石油便宜一點(diǎn)點(diǎn)。 ”加油站的工作人員如是說。目前，華江加油站的90號(hào)汽油定價(jià)4.30元/升，比中石化和中石油都低了0.05元。而位于浦東楊高南路的東上海加油站則選擇保持一致，降價(jià)油品的品種一模一樣，售價(jià)也是分毫不差。而江海加油站工作人員也表示，盡管目前站內(nèi)油品售價(jià)高于中石化、中石油，但最終也將調(diào)整下來。

　　據(jù)悉，盡管近日來兩大巨頭不斷降價(jià)，但大部分民營加油站的油品價(jià)格或與其一致，或略低一籌。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健在采訪中表示，由于民營企業(yè)的經(jīng)營成本要低于大型國企，且目前批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間的利潤依舊豐厚，所以要降低售價(jià)并非難事。同時(shí)，汽柴油零售市場經(jīng)營量占整個(gè)市場的七成，成品油市場也已轉(zhuǎn)化為買方市場，以往只有民營加油站使用的降價(jià)手段，如今已有中石油的主動(dòng)參與，可見繼直銷競爭、批發(fā)競爭之后，零售市場份額的爭奪已經(jīng)展開。(記者 楊冬)