昨天,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客搜狐訪談時(shí)回應(yīng)稱,鐵路部門今年春運(yùn)實(shí)施票價(jià)不上浮,旨在為廣大旅客尤其是農(nóng)民工和學(xué)生,減少出行成本,而不僅僅是只算鐵路一個(gè)部門的經(jīng)濟(jì)賬。
“兩會”期間,全國政協(xié)委員、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉曾表示反對鐵路春運(yùn)不漲價(jià),認(rèn)為這不符合市場經(jīng)濟(jì)原理。王勇平昨天表示,春運(yùn)期間鐵路票價(jià)不上浮獲得了老百姓的普遍喝彩,鐵路部門不會因?yàn)橐恍┓磳σ庖姸匦聦⑵眱r(jià)上漲,春運(yùn)票價(jià)不上浮政策將長期堅(jiān)持,且“長命百歲”。
針對網(wǎng)友提出的“鐵路路外傷亡賠償金過低”的問題,王勇平表示,鐵路路外傷亡賠償和撫慰的相關(guān)法規(guī)確實(shí)滯后,不過,在實(shí)際工作中鐵路往往本著人道主義精神,在賠償和撫慰的數(shù)額上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),“而且鐵路部門對修訂完善相應(yīng)的法規(guī)一直持積極的態(tài)度,已經(jīng)提出了具體的意見和建議,鐵道部和國家相關(guān)部門正在加緊修訂之中”。
但他也指出,鐵路只對因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成的人身傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任,“如果人身傷亡是因不可抗力或者受害人自身的原因造成的,鐵路部門不承擔(dān)賠償責(zé)任”,比如“違章通過平交道口或人行過道,或者在鐵路線上行走、坐臥造成人身傷亡的”。
王勇平昨天也透露,今年年內(nèi)京津城際鐵路將全線鋪通,明年奧運(yùn)會之前將投入運(yùn)營,屆時(shí)從北京到天津只需要不到半小時(shí),“這種公交化的城際快車將可能采用自動售票的方式”。(記者夏命群)