中新社秦皇島三月十八日電(記者 王兆寰 周音)今天,作為中國“北煤南運”大通道中的主樞紐港——秦皇島港煤碼頭五期工程及煤四期擴(kuò)容工程正式通過中國交通部等國家級驗收。這使得秦皇島港在鞏固世界第一煤炭輸出大港地位的同時，有效緩解了中國煤炭外運港口裝船能力不足和運輸緊張局面。
統(tǒng)計顯示，二OO三年底，中國突發(fā)全國性電煤緊張狀況后，其間秦皇島港的煤炭設(shè)計通過能力僅為一點二八億噸，年輸煤量占全國沿海港口下水煤炭總量的五成。
此次兩項工程的成功建成與投產(chǎn)，使新增年設(shè)計通過能力高達(dá)六千五百萬噸，形成了一點九三億噸煤炭通過能力，基本達(dá)到了大秦鐵路線年運兩億噸煤炭的需求。
秦皇島建港指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,這不僅強(qiáng)化了秦皇島港全國煤炭運輸主樞紐港作用，暢通了“北煤南運”大通道，而且對于推動國際、國內(nèi)物流，實現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建社會主義和諧社會等均具有重要作用。
二OO六年，秦皇島港生產(chǎn)實現(xiàn)歷史性跨越，全年完成吞吐量達(dá)兩萬零一百八十七萬噸，比上年凈增三千二百八十七萬噸，增量為歷史之最。
秦皇島港是世界最大的能源輸出港，是煤炭海上大通道的重要組成部分。其中，煤五期工程是由中國自行設(shè)計、建造的年通過能力達(dá)五千萬噸的現(xiàn)代化煤炭輸出碼頭，也是中國(港口)水運工程在煤炭裝船碼頭設(shè)計、建設(shè)方面眾多業(yè)績和豐富經(jīng)驗集大成的體現(xiàn)，其規(guī)模世界港口建設(shè)史上絕無僅有、港口裝卸工藝設(shè)備及配套設(shè)施均處于當(dāng)今國內(nèi)外領(lǐng)先水平。
