中新社北京十月二十二日電 (記者 周音)記者二十二日從交通運(yùn)輸部獲悉,中國國務(wù)院常務(wù)會議批準(zhǔn)了西藏墨脫公路可行性研究報(bào)告。墨脫公路全額投資為九點(diǎn)五億元人民幣,交通運(yùn)輸部正在努力攻克相關(guān)技術(shù)難題,爭取早日開工建設(shè)。
作為中國目前唯一不通公路的縣,西藏墨脫有望在三年半內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車,摘掉“高原孤島”的帽子。屆時(shí),墨脫公路全年通車時(shí)間將由目前簡易道路的兩三個(gè)月提高到八九個(gè)月,這對于門巴、珞巴族等百姓的脫貧致富具有重要意義。
墨脫公路起自波密縣扎木鎮(zhèn),經(jīng)嘎隆寺、波弄貢、達(dá)木、米日,止于墨脫縣城,全長約一百一十七公里。技術(shù)人員介紹,其中嘎隆拉隧道及引線共約六公里將采用新建方案,其余路段約一百一十一公里基本利用現(xiàn)有簡易道路整治改建。
墨脫縣是門巴、珞巴族為主的少數(shù)民族聚居地,地理環(huán)境及氣候獨(dú)特,擁有眾多珍奇的生物資源和豐富的水力、礦產(chǎn)、森林及旅游資源。受喜馬拉雅山脈和岡日嘎布山脈阻隔,墨脫縣對外交通聯(lián)系極為不便,是目前中國唯一不通公路的縣?h城對外溝通主要依靠自一九七一年起陸續(xù)修建的扎木至墨脫簡易道路,目前僅能在有利季節(jié)、分段短暫勉強(qiáng)通行小型農(nóng)用車,每年保通時(shí)間僅為兩三個(gè)月,其余時(shí)段物資運(yùn)輸則只能靠人背畜馱。
交通運(yùn)輸部官員表示,自二00一年以來,西藏自治區(qū)一直開展墨脫公路前期研究工作,對建設(shè)方案進(jìn)行了多次論證。交通機(jī)構(gòu)也曾多次派出專家組進(jìn)行現(xiàn)場踏勘,并參與技術(shù)方案論證。目前確定的工程建設(shè)技術(shù)方案和災(zāi)害治理工程措施,是根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域的氣候、地質(zhì)、水文環(huán)境等資料,在充分吸取川藏、滇藏公路整治改建和墨脫簡易道路初期建設(shè)、養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)多年研究、多方比選、實(shí)地勘察和反復(fù)論證確定的。
官員稱,墨脫公路建成后,仍將不可避免地出現(xiàn)因地質(zhì)、氣候條件造成的局部路段交通中斷,需要組織養(yǎng)護(hù)保通隊(duì)伍及時(shí)搶通,交通運(yùn)輸部將配合西藏有關(guān)機(jī)構(gòu)做好技術(shù)指導(dǎo),確保全年通車時(shí)間進(jìn)一步延長。完
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